美日两国产业结构政策比较

日本产业从战后的废墟中得以重建和繁荣,并以惊人的速度赶超欧美,成为世界第二大经济强国,日本政府英明的产业结构政策功不可没。然而面对20世纪90年代日本经济的极度萧条,政府的产业结构政策已无回天之力。相比之下,美国政府通用的产业结构政策却引导美国的产业发展在信息时代仍然处于不败之地,这不能不引起我们的思考。     

国外产业平衡增长和不平衡增长理论综述

经济增长理论从增长方式看包括平衡增长理论和不平衡增长理论，从研究对象上看可分为产业增长（发展）理论和区域增长（发展）理论。本文仅对产业的平衡增长和不平衡增长理论综述如下。     

日本物流业发展对我国的启示

自20世纪50年代日本从美国引进物流概念以来,经过几十年的发展,日本物流业在各个方面都有了很大的提高,物流业的快速发展成为日本战后迅速崛起的重要因素之一.对日本物流业的发展历程进行梳理可以发现,日本物流业的发展具有以下特点,即以法律法规为保障,以现代物流技术为支撑,以完善的基础设施为平台,以发达的第三方物流为依托.借鉴日本物流业发展经验,为进一步推动我国物流业发展,应制定符合经济发展要求的物流发展战略,从改善政策环境、加强物流标准建设、大力发展第三方物流、加快物流基础设施建设、开发和推广先进物流技术等方面进行不懈的努力.     

创新在品牌战略中的应用

在现代市场经济中,品牌逐渐成为市场激烈竞争的聚焦点。品牌获得成功的关键在于创新。本文深入探讨了产品创新、技术创新、市场创新、资源配置创新、组织与管理创新等五类创新在品牌战略中的应用。     

区域物流对区域经济的效应分析

区域物流是区域经济的主要构成要素,是区域经济形成和发展的重要力量。本文重点分析区域物流对区域经济产生的各种效应,包括关联效应、资源再配置效应、增长极效应、成本效应和"点一轴"开发效应等。     

生态工业园的绿色物流运行机制

绿色物流是生态工业园良性运行的重要支撑,要大力推行生态工业园,就必须注重绿色物流的发展。生态工业园绿色物流可划分为企业内部和企业之间两个层次。其中,企业之间的绿色物流体现为绿色物流链和绿色物流网。绿色物流链/网的运行机制包括多元利益驱动机制、企业耦合机制、信息共享机制、布局合理机制、政府协调机制、技术推进机制和公众参与机制。     

我国对外贸易商品结构的演化分析

本文将对外贸易商品结构与总体的产业结构进行对比分析,并试图从产业发展战略的角度探讨我国对外贸易结构的演变原因。     

中日两国不平衡发展的产业政策比较研究

二战造成了日本经济的全面崩溃,日本政府审时度势,选择了不平衡的产业发展政策,在较短时间内实现了经济的腾飞。中国的产业发展也因为历史原因选择了不平衡的发展道路,然而结果却导致了产业结构严重失衡,成为经济进一步发展的阻力。究其原因是,我们仅仅认真实施了不平衡发展政策,却没有建立相应的平衡机制。正确的做法应该是,在不平衡发展的产业政策实施中,必须在优先发展主导产业的同时,还要给予农业、交通运输、能源等基础产业以适度的倾斜,这样才能保证主导产业乃至所有产业持久而稳定的发展。     

产业发展的不平衡度与经济增长之定量研究

早在20世纪40年代，西方经济学家就提出了平衡增长理论和不平衡增长理论，之后又有很多的学者加入平衡和不平衡增长的讨论，然而有关平衡和不平衡增长的定量研究一直是理论的薄弱之处。本文以我国的产业发展为样本，在对产业发展和经济增长的关系进行量化研究的基础上得出了产业发展的不平衡度与经济增长率之间确切的数量关系式。     

浅议产业不平衡发展的影响因素

不平衡发展是产业发展的常态,影响产业不平衡发展的因素很多。本文以全球经济一体化为产业发展的背景,从资源、技术创新、需求、国际贸易、国际投资以及经济政策等各方面探讨影响产业不平衡发展的因素。