技术创新与商业模式创新的协同机制研究——以第三方物流供应商为例

在全球经济快速发展的今天,我国物流业也正以惊人的速度增长,同时物流企业也展开了激烈的竞争。面对这场竞争,除了扩大企业规模、提高信息化程度以及管理水平外,还要从商业技术创新、模式创新的角度来谋求企业的新发展。本文在对技术创新、商业模式创新的分析中,结合荣庆物流、金兰物流两家第三方物流企业的发展状况,说明两者协同发展对企业发展变革的深远影响,同时也为其它企业下一步决策提供理论指导。     

民营企业产业集群与群内企业优势共建互动模型探讨

产业集群竞争优势与群内企业竞争优势存在着螺旋式互动和强化关系,据此,本文构建了二者相互作用的"优势互动"奖励模型,借助模型分析了集群对企业行为提出的要求,并进一步解释了企业参与集群优势共建的动因.     

产业集群与群内企业优势共建互动模型及制度安排研究

从"优势互动"奖励模型中,我们发现集群"聚集效应"的大小决定了集群对群外企业吸引力的大小,同时也影响着集群的成长速度和内部企业竞争力的大小。而"聚集效应"的大小又取决于集群的内部网络结构关系以及集群的软硬件环境,因而优化产业集群发展的软硬环境和集群的内部结构,对推动产业集群的迅速成长、扩大集群的"聚集效应"有着至关重要的作用。     

物流企业成长的影响因素、问题及建议——基于技术、商业模式协同创新的视角

创新是现代企业发展的根本动力。本文研究的创新主要包括技术创新和商业模式创新两种。结合荣庆物流,对其不同的成长阶段的创新因素进行了具体的分析,表明物流企业单一的创新因素并不能保证其稳健成长,只有多种因素的协同才能充分发挥物流企业的核心竞争力,促进企业的快速成长。本文介绍的物流企业进行技术创新和商业模式创新的协同包括技术创新与发展模式创新的协同、技术创新与经营管理模式创新的协同、技术创新与组织的协同三个方面。     

我国物流企业成长现状与发展前景分析

我国现代物流企业,是顺应世界经济全球化、国内经济繁荣发展的内外形势下不断成长与发展的。现代物流作为第三利润源,受到了前所未有的关注和重视。与此同时,科技的迅猛发展、交通基础设施的改善及物资运输的日益频繁,使得物流企业在现代社会中扮演着愈来愈重要的角色。推动物流企业成长,对增大企业利润空间、提高企业核心竞争力、推动产业结构升级及助力市场经济高速发展具有重要现实意义。因此,研究新时期物流企业的成长是必要的、迫切的。     

中国跨国公司国际竞争力培育探讨

目前,国内外学者对于国际竞争力的认识有很大的分歧,比较有代表性的观点主要有：     

民营企业产业集群与群内企业优势共建互动模型探讨

产业集群竞争优势与群内企业竞争优势存在着螺旋式互动和强化关系,据此,本文构建了二者相互作用的"优势互动"奖励模型,借助模型分析了集群对企业行为提出的要求,并进一步解释了企业参与集群优势共建的动因。     

我国引进FDI激励政策的调整与制度安排研究--以福建省为例

以福建省为例，探讨我国引进FDI的激励政策调整及其制度安排。共分四个部分；首先，比较分析了FDI在世界各国与我国的发展趋势；其次，分析了FDI对我国经济发展的贡献作用；第三，论述不同发展时期东道国对引进FDI的激励政策变迁，进而提出了我国FDI的激励政策的调整思路；最后，比较分析了福建省与典型区域引进FDI变动趋势并依据福建引进FDI的下降趋势，提出相对的激励政策调整整与制度安排。     

“生态群落”视角下的中小企业集群演进模型与制度安排研究

中小企业集群的演进是一个持续创新、不断实现产业升级的过程,它形成于具有强烈创新精神和创业文化的地区,一经形成便在因果循环累积效应的作用下,自发演进不断升级。在此基础上,本文通过建立数学模型来描述和分析中小企业集群的演进过程,据此模型分析我国中小企业集群发展存在的问题,并提出了相关集群发展政策设计和制度建议。     

基于互动机理的产业集群治理模型与制度安排研究

产业集群治理从本质上来讲,属于集群的内部治理。集群成员间的关系、互动与协同构成了产业集群的治理逻辑。据此,本文基于互动机理,构建了产业集群治理逻辑模型;借助模型对产业集群治理进行了三维逻辑分析;在此基础上提出了相关集群政策设计和制度建议。本文认为:地方政府通过集群政策对集群实施治理,是一种正式制度安排。