摩托车光明的"潜力股"

中国是摩托车生产和出口大国,中国生产的摩托车已经连续13年位居全球产量第一,连续7年位居摩托车出口第一.2006年,中国出口摩托车640.4万辆,同比增长41.1%,出口金额25.2亿美元,同比增长41.4%.摩托车出口对行业增长的贡献率为52.7%.     

致敬2005中国经贸年度人物

商场如战场，中国人千古遵循的“成王败寇”，在这里依然占据着最主流的市场。 如果仅以成败论英雄，那么，在回顾2005年中国经贸轨迹的时候，势必会错过一些内涵与精彩。 那么，除了成败．还有什么值得我们去关注，去思考？ 精神，不是“形而上”的纸上谈兵．而是在其支撑下的每一份努力和付出。 回首2005，我们选择了10个人。这10个人称其“王”或者“寇”都为时过早．但是在过去一年、过去的那些年．他们所作的尝试和努力，那种以或者临危受命、或者敢为天下先．或者卧薪尝胆、或者直言不讳的方式所表现出来的坚韧不拔。是中国对外贸易得以前行、再前行．改变．再改变的源泉。     

2008，我们有3个重点——专访中国报关协会会长黄汝凤

在推动行业自律、提升服务水；隹和维护行业利益等方面取得重要成果后，中国报关行业的“代言者、协调者和管理者”——中国报关协会迈进第二个5年。     

钢铁"快车"减速

2006年,中国钢铁产品的对外贸易形势发生了重大变化,全年钢材出口达4300.7万吨,比2005年增长109.6%.2007年前9个月,中国钢材出口已达4958万吨.国际钢铁协会表示,虽然中国政府减弱了对钢铁企业出口的激励,但2007年中国钢铁出口仍可能增长40%,预计2007年中国钢铁出口将达到6000万吨.     

科技强关像呼吸一样真实

■有一种说法,说是在信息时代,"大家都站在同一条起跑线上"了,这种说法如果不做严格界定,就会成为一种误导.当电子政务的巨大中击迎面而来之时,我们又一次感受到了海水的成湿.是摇摇欲坠还是站稳脚跟,傲行于世?方法永远只有一个:身体力行.在宁波海关,政务信息化不再是抽象的口号,它像空气般无处不在,从法规宣传到通关监管,从办公开会到派车点菜.于是,关于这一切及其背后的种种,就有了我们不得不说的故事--     

铜走下"高速路"

我国是铜产品的消费大国,进口和出口都维持在较高规模.2006年1-11月我国未锻造的铜及铜材(以下简称铜)进口185.5万吨,比2005年同期下降21%,金额110.2亿美元,增长28.9%;出口75.6万吨,增长44.5%,金额48.1亿美元,增长115.3%.2007年1-9月,中国共出口铜46.4万吨,共计34.7亿美元.     

身份已然不重要--专访商务部国际贸易经济合作研究院研究员李钢

曾经在人世以前就专题研究民营资本进入外贸领域可能性的李钢，对以出身划分企业的方式颇不以为然，因为在他看来，英雄不问出处，民营企业注定是这个领域未来的主体。     

写真加工贸易系列之一：两面东莞

东莞是每一个关注中国外贸的人的无法忽略的城市。尤其是说到占据中国外贸半壁江山的加工贸易，东莞更是一个必须被挑出来加以评说的地方。     

共和国外贸60年60词

60年来,从遭遇封锁、自我封闭到改革开放,从计划经济、有计划的市场经济到完全市场经济,从申请复关、加入世贸组织到全方位、宽领域、多层次开放,中国外贸发展道路曲折,成就瞩目。从1949年－2009年,那些曾“风光一时”的外贸流行词汇,伴随着新中国外贸的沧桑巨变,或逐渐隐去,或逐渐沉淀,成为60年历史演进的关键坐标。     

黑河风雨，海关百年

在中俄4374公里的边境线上．两国边城距离最近的当数黑河口岸。它位于黑龙江省北部市区以黑龙江主航道中心线为界．与俄罗斯远东第三大城市——阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市（即海兰泡）隔岸相望，最短距离仅为750米。入夜时分．从黑河市的沿江大道望去，可以清晰地看到对岸灯火星星点点；