合资铁路公司预算管理若干问题的思考

预算管理在合资铁路公司的发展过程中发挥着越来越突出的作用．但是由于缺乏预算考核等刚性措施,造成预算编制、执行、控制、监督各个环节与公司发展战略相脱节等问题,预算松弛也是各行业的较为普遍的现象,文章就此分析了合资铁路公司在预算管理方面存在的问题,特别是针对预算松弛问题。提出了一些思考意见,意在对相关问题加以防范和改进,从而提高预算管理水平。     

关于合资铁路公司绩效考核指标体系的探讨

平衡计分卡（Balanced Score Card,简称BSC）是一种将传统的财务指标与非财务指标相结合来评价组织绩效的方法．其核心思想就是通过财务、客户、内部流程及学习与发展四个方面的指标之间的相互驱动的因果关系展现组织的战略轨迹．实现“绩效考核-绩效改进以及战略实施-战略修正”的战略目标过程。     

基于SWOT分析的广西沿海铁路公司发展策略研究

广西沿海铁路股份有限公司成立于2002年6月18日,是铁道部和广西壮族自治区共同出资组建的合资铁路公司,经营管理广西北部湾区域内的南防、钦北、黎钦、钦港4条铁路,营业里程421公里,是中国服务业企业500强企业之一。由于铁路运输必须执行全路列车运行图和列车编组方案,服从集中统一指挥调度的特殊性,合资铁路公司处于如何加快发展与消除铁路运输管制影响的两难境地。广西沿海铁路公司与诸多合资铁路公司一样面临铁路基础设施建设、管理体制改革、投融资体制改革,铁路运输管制、运价的制定、     

基于SWOT分析的广西沿海铁路公司发展策略研究

广西沿海铁路股份有限公司成立于2002年6月18日,是铁道部和广西壮族自治区共同出资组建的合资铁路公司,经营管理广西北部湾区域内的南防、钦北、黎钦、钦港4条铁路,营业里程421公里,是中国服务业企业500强企业之一。由于铁路运输必须执行全路列车运行图和列车编组方案,服从集中统一指挥调度的特殊性,合资铁路公司处于如何加快发展与消除铁路运输管制影响的两难境地。广西沿海铁路公司与诸多合资铁路公司一样面临铁路基础设施建设、管理体制改革、投融资体制改革,铁路运输管制、运价的制定、     

后金融危机时代合资铁路公司融资策略研究

随着欧美实体与金融业好转,新兴国家因为通胀压力普遍实行货币紧缩,目前世界各国正处于后金融危机时代。文章主要从合资铁路公司的实际出发,根据合资铁路公司现金流动和资金筹集的特殊需求,针对性的就该类公司在对后金融危机时代的融资策略进行了具体研究和分析,为合资铁路公司积极应对后金融危机时代的经营困境提出相应措施。     

合资铁路公司预算管理若干问题的思考

预算管理在合资铁路公司的发展过程中发挥着越来越突出的作用,但是由于缺乏预算考核等刚性措施,造成预算编制、执行、控制、监督各个环节与公司发展战略相脱节等问题,预算松弛也是各行业的较为普遍的现象,文章就此分析了合资铁路公司在预算管理方面存在的问题,特别是针对预算松弛问题,提出了一些思考意见,意在对相关问题加以防范和改进,从而提高预算管理水平。     

加强社会责任会计建设与推广对策

目前,中国企业经济利益与社会整体利益之间的矛盾突出,严重制约了中国国民经济的可持续发展。因此,政府必须在企业的自身经济利益目标与社会效益目标之间进行协调,强制要求企业履行必要的社会责任,并在其会计报告中予以反映。同时,应当从加强社会责任会计的理论研究、完善信息披露制度、制定相关会计准则、强化社会公众与企业的社会责任意识、推行社会责任审计等方面对中国企业的社会责任会计做出改进。     

全力构筑农业产业新格局

农业产业化经营是推进农业结构调整、提高农业综合生产能力的重要措施,是传统农业走向现代农业的必由之路,也是当前增加农民收入的现实途径.