从船舶舾装产品减重看船舶行业的节能减排

节能减排是我国当今的一项重要技术经济政策，船舶行业又是我国的一个支柱产业，而我国建造的船舶的空船重量要比先进国家同吨位船舶的空船重量重1000t-2000t。因此，船舶减重是船舶行业节能减排的一项十分重要的内容，     

出口船舶需要国际标准

船舶作为现代大工业的产物，具有显著的国际商品特征。船舶出口贸易又必须遵循和满足国际标准（包括国际公约、规范、规则）和各国政府的种种法规。本文通过总结江南造船集团近二十年来建造出口船的经验，证明了船舶出口贸易需要国际标准。同时，也证明了我国“双采”方针的正确性。要提高我国造船水平，提高船舶产品质量，提高经济效益，扩大船舶出口，巩固和发展我国世界第三造船大国的地位，必须进一步坚持“双采”方针，并向更高、更新、更深的层次冲刺。     

船舶舾装应与我国造船业同步发展——中国船舶舾装产品及其标准发展趋势探讨

船舶舾装产品涉及面广、规格品种繁多、需求量大，是船舶建造中不可缺少的组成部分。因此，舾装设备的标准化对于统一船舶配套产品的设计、生产制造、检验和使用有着十分重大的意义。 国内发展     

认真编制"三大规范"促进"江南"可持续发展

随着WTO进程的日益深入，如何积极利用“标准化”这一有利武器，在激烈的国内外市场竞争中占得一席之地已经成为关系国内各行业生死存亡的严峻挑战。为此，国家明确提出了国民经济发展中的“标准化战略”，确定了“适应市场、服务企业、加强管理、国际接轨”的标准化工作目标。全国各行各业纷纷研究和制订标准化战略战术，来应对来势汹涌的全球经济一体化浪潮。