市场成交减少运价低位徘徊

美国炼厂2月中旬起进入检修季节，德州一些炼厂临时关闭。同期，委内瑞拉暴力示威持续、利比亚和南苏丹原本就处于减产状态、乌克兰局势紧张等等不利原油供应的因素刺激国际油价向上波动。伦敦布伦特原油现货价2月份平均109美元，桶，环比上升1．3％。全球原油运输市场本月成交减少，VLCC运价小幅回升，其他船型运价低位徘徊。2月28日，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）报收于1052．13点，较上月底上升7．5％。月平均1173．19，环比上升1．0％。     

强力反弹 冷中有热——2011年2月世界油船运输市场综述

非洲部分国家出现政局动荡．引发市场对石油供应的担忧．国际油价2月份加速攀高．布伦特原油现货价格下旬突破110美元／桶．平均104美元／桶．环比上涨15％。原油运输市场成交略有增加．受燃油成本上涨逼迫．加之埃及、利比亚动荡引发的市场情绪变化、局部货盘变化影响．挣扎在保本点附近的原油船运价于2月初开始反弹．并由超大型油船（VLCC）船型市场逐级向小船型市场传递．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）急转直上．2月25日报872点．较上月底上涨33％。     

步入传统淡季 运力不减——2011年4月1日-4月30日世界油轮运输市场分析

国际油价继续攀高．但涨幅收小。布伦特原油现货价格4月份平均为122美元／桶．较上月上涨7．0％．国际原油运输市场本月进入传统淡季．各船型市场成交量较上月均有所减少．而运力不减．运价全面下跌直至底部。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）呈现单边滑落态势．4月27日报823点．较上月底下跌12％     

VLCC市场改善成品油市场成交活跃2011年11月世界油船运输市场综述

原油需求可能处于较低水平的预计阻止了国际油价的上涨．11月份布伦特原油现货价上旬摸高115．80美元／桶后逐渐下降．25日报107．38美元／桶．较上月底下降1-3％．月平均11l美元／桶．与上月基本持平。     

原油运价大落 成品油运价小降——2009年7月世界油船市场综述

截至7月初．美国商业汽油库存的增加已经连续数周，居于高位的国际油价7月份有所回调，布伦特原油现货价基本在每桶60—70美元之间。平均环比下降约8％。原油即期运输市场的货盘较上月并无明显减少，但运力过剩加重．运价回跌较大。据Gibson估计．7月存于海上的原油从6月初的8200万桶降至5700万桶．用作浮动油桶的VLCC减少到了27艘。波罗的海交易所原油综合运价指数从623点跌回今年的低位，月底报474点．较上月底下跌27％，平均环比下降16％。     

行情略有回暖成交仍无明显增量——2011年9月世界油船运输市场综述

本月国际原油运输市场情绪略有好转．但总体成交并无明显增多。中旬起．部分航线运价触底反弹．波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）9月22日摸高700点．27日报693点．较上月底上升2．1％．月平均683点．环比下降2.3％。欧洲债务危机不断恶化．国际油价波浪式下降。，截至9月27日．布伦特原油现货价从115美元／桶降到106美元／桶．月平均保持上月的111美元／桶水平。     

基于演化博弈论的关税效益分析

国际贸易的相关的研究主要集中于基于经济学基本假定的经济理论和模型的分析上.在现实生活中,经济学理论中的许多基本假定是很难完全满足的.本文将针对不完全理性情况,通过演化博弈的分析方法,分析参与方的动态抉择,提出贸易发展的政策措施.     

各船型市场成交增多大型船运价获支持——2012年5月世界油船运输市场分析

全球经济复苏乏力．国际油价继续降温．布伦特原油现货价格5月份平均111美元／桶．环比下跌7．4％。燃油价格下降也为油运市场运价下调留出一定空间。国际原油运输市场本月各船型市场成交均有增多．西非出口货盘中旬涌现．大船型运价获得一定支撑。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从775点波动下行．5月25日报733点．比上月底下降5．9％．平均760点．环比下降2．6％。     

冬季货盘增加运价指数缓慢上行2012年11月世界油料运输市场分析报告

受西方感恩节假日和日本国内节日影响．本月各船型市场成交量比上月都略有减弱。波交所原油综合运价指数（BDTI）缓慢上行,11月28日报708点,比上月底上升5．0％,平均698点,环比上升4.3％。     

总体成交增多运价回升

炼油厂通常在第四季度加大生产．处于低迷行情中的船东对冬季运价抱有期待。10月份的国际原油即期运输市场总体成交略有增多．其中阿芙拉型船市场最为明显。许多航线运价也确有上升．波交所原油综合运价指数（BDTI）平稳上行．10月26日报678点，比上月底上升4．5％．平