秦晓调控“招商”诸候：“二马”故事

招商银行(600056)，招商局为大股东，持股22．44％；平安保险，招商局曾为第二大股东，曾持股14．37％：中集公司(000039)，招商局国际有限公司持股27．51％。无论过去怎样，秦晓领导下的招商局集团绝不甘心在这些公司股东席上消极而沉默。这也就是发生在秦晓与招商银行马蔚华、平安保险马明哲之间的故事。     

有战略的幸福

战略决定永远是企业家不能回避的最重要的职责。有战略的人,有福了     

欢迎，挑战者

从前的挑战者成为今日的卫冕者，商业就是这样生生不息     

为什么中国还会爆发质量危机？

这次质量危机实际上是环保危机,到了从战略高度为中国制造“消毒”的时候了中国产品的质量问题突然成为全世界舆论关注的焦点,甚至殃及整个“中国制造”的形象,这是中国改革开放30年来从来没有过的。这其中自然有贸易保护主义和反全球化者故意夸大甚至“妖魔化”的成分在里面,但是,人们还是难以理解,中国这个经过30年激烈竞争洗礼的傲视全球的制造业体系,怎么还会突然产生如此严重的质量信任危机?有一种广为流传的观点认为,类似这样大规模集中爆发的产品质量问题,是新兴市场国家必然经历的痛苦,二战后的日本、100年前的美国都曾经经历过。但是,“中国制造”应该已经走过了这样的阶段。中国的工业制造体系,应该巳经过了质量关。     

为中国制造博取“形象溢价”

一个强烈的遗憾是,30年了,中国一直没能够向全世界讲清楚"中国奇迹"这个成功故事在国际投资界,与中国有关的概念往往能获得较高的估值.当中有所谓的"中国溢价"。从市值看,全球最大的电信公司、全球最大的商业银行,都一度是中国企业了。但是,就整个中国制造企业而言,目前却存在着极大的"形     

一种同盟的破裂

企业家明白,这是最后一次与地方政府大股东修订契约的机会, 于是心态、方式,都显急迫     

挑战者的资格

从家电到IT到汽车再到地产，挑战者改变(搅乱)商业格局的事件一再在20年来的中国企业界上演。是该好好来“研究挑战．研究挑战者”了。     

行长薪酬与央企竞争力

对比俄罗斯,对比新加坡,中国央企的企业家群体可以说是最廉价、最富奉献精神的一群     

海航:进退金融

我们讲的是海南航空如何与金融行业多年思筹、浅尝辄止、另谋产融结合新格局的故事,也可以说,这是海航两位实业家(陈峰和王健)的心路历程。 从某种意义上,海航领导人眼下的选择,正是当前实业家对金融所持态度的一种代表。