顺应世界海运业发展趋势提升我国海运国际竞争力

一、我国海运业现状及面临的发展机遇1.我国海运基础设施和海运能力已初具规模,海运业在国民经济发展中占据重要战略地位     

广州加快建设国际航运中心的对策思考

国际航运中心建设是一项宏大系统工程,要按照规划引领、政府主导、市场运作、夯实基础、创新驱动、重点突破、远近结合、注重实效的原则有序推进。     

在危机中抢抓机遇加快推进广州港无水港建设

港口作为水路运输的起点和终点、现代物流网络的关键节点，不仅是带动区域经济发展的核心战略资源，也是产业结构调整的重要推动力。作为千年古港的广州港，改革开放以来，依托纵深的腹地经济和国家改革开放政策，已发展成为华南地区综合性主枢纽港，是广州发展现代服务业的重要依托。     

广州航运交易所发展战略研究

国际航运中心发展实践表明,航运交易所是现代航运服务业集聚发展、提升国际航运中心软实力的重要平台。基于此,本文在广州航运交易所成立的背景下,深入分析广州航运交易所的发展环境,提出广州航运交易所的建设目标、建设内容及实施策略,为广州国际区域性现代航运服务交易中心的建设和发展提供参考。     

基于集聚区视角的华南航运服务中心建设研究

基于集聚区的形态、功能、产业三位一体协调发展理念,提出华南航运服务中心建设须坚持与南沙港功能互补、错位发展,从华南航运服务中心建设的规划入手,通过空间形态布局、政策环境优化、功能建塑,实现航运服务企业及支撑性机构的集聚,促进现代航运服务业的集群化发展,打造中高端航运服务集聚区,使之成为广州国际航运中心的重要组成部分和航运服务核心功能区。     

浅议中小企业贷款的制度性障碍因素

我国中小企业资金的98.7%来自银行贷款,但现实中中小企业的融资难度相当大,已成为严重阻碍中小企业的良性发展的因素。文章认为,解决中小企业融资难的关键就在于分析现有体制下贷款难的本质原因,而我国现行正式和非正式制度安排的缺陷是我国中小企业贷款难的根本原因。     

广东省机电产品的对外贸易竞争力分析

客观科学地分析广东机电产品出口竞争力,及时发现其发展中存在的问题与差距,对保持和提升广东机电产品出口竞争力,从而带动广东以及整个国家贸易竞争力的提升尤为重要。基于贸易竞争力指数的实证分析显示,广东机电产品出口竞争力高于全国总水平;广东机电产品在国际市场上具有强竞争优势,但有微弱下降趋势,且其出口竞争力优势主要来源于外资企业、加工贸易及劳动密集型机电产品。     

广东发展邮轮经济的现状分析及对策建议

邮轮经济关联带动效应大,集聚辐射作用强,是世界许多港口城市和滨海景区的重要经济增长极。广东作为我国的滨海旅游大省和经济社会发展最具活力的地区之一,在邮轮经济发展方面具有独特的优势,但与国内外滨海旅游发达地区相比明显滞后。为此,广东应从邮轮经济发展战略规划和政策支持入手,着力推进邮轮经济基础设施及软环境建设,培育和集聚邮轮企业及邮轮专业人才,加强邮轮产业的区域合作,促进邮轮经济健康快速发展。     

发展轮经济 促进广州经济发展方式转变

一、发展邮轮经济是加快经济发展方式转变的重要途径 邮轮经济（Economicof Cruise Line）是指以邮轮港口为依托,集聚邮轮产业并拉动相关产业共同发展的经济现象。发展邮轮经济符合加快发展现代服务业的战略导向,充分契合了加快经济发展方式转变的科学内涵。邮轮产业作为一种典型的网络节点型经济不仅具有集聚经济的特点,而且具有交叉集合产业的特点,可很好地统筹三次产业协调发展;邮轮经济具有较强的关联带动效应,被誉为“漂浮在黄金水道上的黄金产业”,可以1：10－14的高比例带动多种产业共同发展,可以带动港口城市以及周边城市的消费,拉动就业,进而促进经济增长;     

临港专业市场：港口经济腾飞的隐形翅膀

一、临港专业市场的界定 关于“专业市场”这一概念，学者们从各自研究的角度出发，进行了不同的定义。国内比较流行的是郑勇军（2003）的定义：“专业市场是指以现货批发交易为主，集中交易某一类商品或若干类具有较强互补性和互替性商品的场所，是一种大规模集中交易的坐商式的市场制度安排。”