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当被问到怎么看待“小米造车”的问题时,我想起一个很久以前的笑话:著名的IT界大腕比尔·盖茨与美国通用汽车总裁叫板,说如果按照IT行业的技术进步程度,汽车应该30美元一辆,而且一加仑汽油跑1000英里。通用总裁回答道,按照IT行业的规则,汽车确实可能30美元一辆而且一加仑汽油跑1000英里,但这样的汽车会每天无故熄火两次,每周有两次把人关在车里出不来。撞车时安全气囊弹出前要求先“确认”,而且,汽车更新换代后驾驶者需要重学开车,因为新车的操作系统完全不同等。 相似文献
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高大的吊车在作业线内来回运输装满零部件的集装箱,平均每天都55台这样的集装箱被发往NISSAN全球生产基地。2016年3月11日,上海自贸区,日产(中国)首次对媒体开放其零部件业务物流基地。这是一个极易被人忽视的领域。自2006年1月日产(中国)启动零部件出口业务起,至2015年7月其已累计出口10万台集装箱。根据中国海关发布的数据,2014年日产(中国)位列中国汽车产业出口企业榜首,并在2015年上半年中国汽车出口企业中名列第二。其他具有标志性的数据还包括:截至2015年,日产(中国)零部件供应商已由当初的50家扩大到400家,其中中国本土零部件供应商也由最初的2家增至52家,零部件出口目的地由当初的8个国家和地区扩大到17个国家和地区。至此,中国已成为除日本总部外,日产汽车全球最大的国际物流基地。如何看待中国汽车产业的对外开放合作?中国汽车产业发展对促进我国汽车零部件发展有着怎样的影响?在日产(中国)零部件出口十周年纪念活动上,中国汽车工业协会常务副会长董扬发表即兴演讲,我们或许可从中窥见一斑。以下演讲内容由《汽车商业评论》记者葛帮宁根据现场录音整理,未经本人审核。 相似文献
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在我国经济体制由计划经济向市场经济转变的过程中,城市规划工作如何既要适应市场经济发展的需要,又要发挥对市场经济的引导和调控作用,这就是说如何建立与社会主义市场经济相适应的城市规划运行机制,已成为目前我国城市规划界的热门话题。本文就此问题谈些粗浅认识,以供参考。一、市场经济对城市规划的影响 1.市场经济的一般特征什么是市场经济?用最简明的语言来讲,市场经济就是以市场方式、按价值规律配置资源的一种经济。从广义上来讲,市场经济具 相似文献
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社会主义工业企业要进行正常的生产活动,必须有一套既适合于现代化大生产的要求,又能充分发择广大群众生产积极性和创造性的管理制度。几年来,随着工业生产的发展,广州市的工业企业和全国其他工业企业一样,在企业管理方面不仅管理水平有较大的提高,而且也积累了不少经验,这对促进生产的发展,保证完成和超额完成国家计划起了一定的作用。但是,也曾经有一部分企业由于没有建立岗位责任制,或者建立得还不够健全,有些制度没有落实到人,因此仍然存在一些分工不明、职责不清的现象。针对这种情况,近年来,我们抓住以建立岗位责任制为中心,开展整顿与提高工业企业的管理工作。我们在开展这项工作的实践中,深深地体会到,以建立岗位责任制为中心,加强工业企业的管理工作,是加强社会主义工业企业生产管理的根本措施之一。实行岗位责任制度,既可以加强工业企业的集中统一领导,又可以充分地发挥群众的生产 相似文献
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在这里我想跟大家汇报一下“十一五”、“十二五”中国汽车工业协会的工作。汽车行业“十一五”,我们现在汽车工业协会正在汇总,我们初步有一些数字,比如说我们就汽车的销售而言,2005年是570万辆,2010年是1826万辆,平均增长25%,年增长25%。如果不算这5年,算10年,从2000年到2010年, 相似文献
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正文化产业融资是指经营文化产品和服务的企业为了满足自身的经营发展目标而采取各种融资方式进行资金筹集的过程。文化产业的主要融资方式有首次公开发行上市(IPO,以下简称IPO)和私募股权融资(PE,以下简称PE)。自2010年3月中宣部、文化部、中国人民银行等九部委发布《关于金融支持文化产业振兴和繁荣发展的指导意见》以来,文化产业中的各项金融扶持与创新举措明显加快。2012年,为全面发展文化产业,我国政府先后制定并实施各项利好政策,大力扶持文化产业 相似文献
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“十一五”我国汽车工业总体发展情况和特点
“十一五”期间是我国汽车工业发展进程中的重要时期。在这一时期,国民经济平稳较快发展和人们生活明显改善,为我国汽车工业创造了良好的发展环境。虽然遇到了世界历史上最严重的金融危机,我国汽车产业还是出现了较高速度的增长,产业规模、产品开发、结构调整、市场开拓、对外开放及法制化管理等诸多方面都取得了很大成绩。 相似文献