港口物流园区总体布局初步方案的优化

随着经济的不断发展,港口物流在中心城市物流中的重要性逐步显现.确立港口在物流业中的地位,明确港口物流的规划和建设重点,拓展港口的各项物流服务功能,引导传统的港口运输企业向现代物流企业转型,在港口聚集众多的物流企业群,把港口区域建设成为具有货物装卸、储存、运输、通关、保税、加工和信息服务功能,物资流、信息流、资金流有机融合、有序运作,达到能够对物流活动进行集中控制.组织协调、平稳衔接的港口物流园区是形成我国现代物流体系的重要基本环节,对促进我国现代物流业的发展具有重要作用.     

加快武汉新港建设 促进武汉区域物流发展

随着中部崛起发展战略的实施,国家对中部地区特别是对中部最具有竞争力的城市——武汉市的资金投入逐渐加大,这将加快武汉城市圈建设成为国家＂两型社会＂综合配套改革试验区的步伐。武汉新港建设旨在为湖北省9大产业助力,即改善基础设施,满足经济发展需求,     

电子商务环境下逆向物流的实施

电子商务是随计算机网络与通信技术的迅速发展,特别是Internet的普遍应用,而产生的一种全新的商务运作模式。电子商务的出现使流通产业的内涵与外延都发生了重大变化,有关流通的执行部分和全部由信息流取代,物流手段和信息手段演变成现代流通的两大支柱。整个市场实务运行的处理工作主要由物流公司来提供,物流企业成了代表所有生产公司及供应商对客户进行实务供应的承担者,也是商品流通实务运作的最主要的载体。所以在电子商务环境下,物流提升到了前所未有的重要程度,也为物流业实现跨越式的发展创造了新的机遇。     

基于双层规划模型的冷链物流网络多目标优化

针对冷链物流时效性强这一特性,应用软时间窗反映客户满意度,并结合T.T.T理论换算货损成本。在考虑满足客户时间窗的条件下,寻找配送中心建设及操作成本、车辆成本、惩罚成本及货损成本所构成的总成本最小时的最优配送方案,建立冷链物流配送选址及路径优化的双层规划模型,并将改进的遗传算法运用到该模型中,借助Matlab软件对具体实例进行求解,得到最优结果,为冷链物流网络多目标优化问题提供理论依据。     

新能源通道建设对湖北中部支点构建的影响分析

内蒙古西部至华中地区新能源通道是“北煤南运”国家战略运输通道,该通道建设为湖北经济发展带来新的机遇.从区域经济理论中点轴群理论的角度,分析新能源通道建设对湖北中部支点构建的作用,说明对湖北地区点、轴、群、面增长极产生的积极影响,提出加快长江中游航运中心建设,加快港口基础设施建设,加快长江、汉江流域航道建设,加快湖北省煤炭储运和中转基地构建等相关发展建议.     

加快建设现代港口物流中心

随着经济一体化进程的加快，现代物流在运输业中的地位越来越显著。港口作为运输业的重要组成部分，应充分发挥其现有的优势，尽快实现向物流中心的转化。     

我国港口发展政府筹资对策研究

根据我国目前水运建设资金供给状况进行预测,"十一五"期间港口建设的资金供需缺口约为879亿元,资金紧缺日渐突出.目前单靠政府财政资金和港口"以港养港"资金的投入,难以满足日益增长的投资规模需求,因此如何筹集更多的港口建设资金,并把有限的资金投入到最能发挥政府职能的港口和设施,是政府在港口建设发展中必须考虑的重要问题.     

从成本核算角度探讨我国物流成本管理策略

借鉴美国物流成本核算方法,分析我国物流成本的现状.针对我国物流成本未分列记账、核算标准不明确、物流总成本过高等问题,提出物流成本实行单独核算、统一企业间物流核一算标准、采取措施降低运输成本、存货成本及物流管理成本、运用物流信息技术等建议,以提高物流效率和服务水平,不断减少物流费用支出.     

湘江集装箱运输发展中若干问题的思考

湘江集装箱运输起步较晚,但在我国加入WTO之后发展迅猛(见图1).