陌生的家乡——本刊记者回乡手记

对于在大城市谋生的许多人来说,家乡既熟悉,又陌生,记者也不例外。2011年,通货膨胀、房地产调控、城镇化加速等等,让中国经济持续多年的增长速度与模式,接受着更深层次的挑战。春节期间,本刊数位记者用自己的见闻与访问,梳理着家乡的故事,希望能记录这个时代正在发生的"家乡版"。这其中有城镇化中"被上楼的农民",有突然闯入     

中色海外再出发

曾经一厢情愿的大举海外并购,如今到了重新反思的时刻54岁的中国有色金属建设股份有限公司(以下简称中色股份)总经理王宏前缓步走进会议室,与大家一一交换名片。他中等身材,圆脸,看上去一团和气。     

本田“落井下石”

美国汽车企业的冬天意味日本汽车企业的春天 5月,当通用汽车CEO瓦格纳庆幸帅位暂保, 得已继续对北美业务进行痛苦的裁员重组时, 他的日本对手——本田汽车公司却因生意兴隆, 正筹划着在全球扩大产能。由于有经验的人力资源紧缺,本田已经召集退休的生产技术人员和工程师归队,为本田汽车的扩张效力。     

沃尔玛继续“游击”工会

信仰市土历的沃尔玛,遭遇中国政府和社会各界的强大压力后感到有苦难言反抗显然是无济于事的,但如何“因势利导”,确实让沃尔玛费尽心机     

上汽国际化的“碰撞试验”

与过去在合资企业中与外方的碰撞相比,上汽集团目前所进行的是一场强度更为激烈、时间更为持久的国际“碰撞”9月14日晚,参加完会议的张海涛从上海赶回韩国首尔,作为上汽集团派驻韩国双龙汽车的代表理事兼首席副社长,近两个月来他频繁奔波于两地之间。     

大众汽车继续领跑

保住轿车销售第一的位次是一个胜利,但尚不能缓解大众在中国的危局 1月9日,大众汽车集团公布了2005年在中国的销售业绩,这家最老资格的进入者以全年 570876辆的实际零售业绩,继续领跑中国轿车市场。根据最终数据,上海大众汽车公司和一汽大众汽车公司2005年向终端客户零售的新车数量分别为287118辆和277307辆,其中大众     

“工”破沃尔玛

依靠坚硬而席卷世界的沃尔玛,在中国碰上了比它更坚硬的对手。有着光荣历史的中华全国总工会,以少见的坚决立场、充满韧性的斗争技巧和高超的群众发动能力,一举完成了美国劳联-产联几十年都没有实现的使命——在这家冷酷的家族企业里建立起工会组织。中国工运规则和世界级商业巨头个性的此次碰撞,对于处在改革开放中的中国显得尤为重要,因为新的劳资秩序可能意味着新的社会秩序     

高油价下的汽车企业

汽车行业的产业格局,消费结构、研发方向都在高油价的压迫下变动着9月2日下午3点,张志福从试验中心来到5楼办公区,坐在自己的电脑前,处理完部分技术文档后,又返回试验中心继续做GDI缸内直喷发动机的实验,他希望这款改善后的发动机节油效果越来越好。张志福三年前毕业于天津大学,学的是内燃机专业,如今是奇瑞汽车工程研究院一名普通的技术人员。     

中兴以股权激励面对利润下跌

在3G研发上的巨大投资能够尽快取得回报,是中兴重上快车道的最现实希望3G牌照迟迟不发与国际市场激烈竞争带成的后果,已经正在中兴通讯(000063)的财务表上显现出来。10月26日,中兴通讯发布了第三季度报告。报告显示,其1-9月主营业务收入为159．21亿元,同比增长5．93％,实现净利润4．5亿元,同比减少46．54％。