充分认识“营改增”在交通行业的重要性

<正>"营改增"是营业税改征增值税的简称,指将交通运输业和部分现代服务业的纳税人从原来的按营业额缴纳营业税,转变为按增值额缴纳增值税。这是我国"十二五"期间税制改革的一项重要内容,也是落实结构性减税政策的重要措施。一、为什么要"营改增"1.从税制完善性的角度看,增值税和营业税并行,破坏了增值税的抵扣链条,影响了增值税作用的发挥。在现行税制中增值税征税范围较狭窄,导致经济运行中增值税的抵扣链条被打断,中性效应便大打折扣。2.从产业发展和经济结构调整的角度来看,将我国大部分第三产业排除在增值税的征税范围之外,对服务业的发展     

CRCP技术在高等级公路养护工程中的应用

CRCP（连续配筋混凝土路面）是在纵向连续配置足够数量的钢筋，施工时不设置横向接缝的一种高性能混凝土路面结构、CRCP消除了普通混凝土路面的横向接缝，具有行车舒适性好、承载能力强、使用寿命长、养护维修少等优点。CRCP路面与目前公路交通运输日益大流量、重型化的发展趋势相适应，在重交通高等级道路中有广阔的应用前景。     

如何使360度绩效考核制度更有效

新兴起的360度绩效考核制度产生于西方国家,是西方社会一定历史与文化背景下的产物。我国在效仿360绩效考核制度中,由于受“官本位”和目的性不明之制约,效果不甚理想。应遵循准确评估和预测,主要人员参与等原则,解决好观念导入、评估者的选择与结果反馈等问题,以使360度绩效评估取得实效。     

完善我国商业银行个人理财业务的几点思考

本文认为要进一步完善我国商业银行个人理财业务就要从服务模式、经营理念、品牌文化等理财品质要素着手,树立一切以客户为中心的经营理念,利用银行的各种理财产品,不断满足客户理财需求的金融服务为我国个人理财业务的突破口。同时,要不断提高个人理财客户经理队伍的素质,加强风险管理,从而使我国商业银行的个人理财业务能够持续、稳定和健康地发展。     

末位淘汰制与团队精神

末位淘汰制可以最大限度地激发员工的内在潜力,使企业获得竞争力。但末位竞争运用不当会直接影响企业组织中团队精神的建立。为减少对团队建设的影响,末住淘汰制的实施应注意员工的理解与接受、末位淘汰程度的适中、实行的公平性、淘汰后的安置等问题,使末位淘汰制与团队精神共存。     

VMI的决策支持系统

近年来。供应商和零售商一直致力于共同协作管理库存，共同减少供应链的库存水平来获得成本下降和利润的上升。但这必须要一个相互之间的管理信息系统来实现。所以VMl的决策支持系统就孕育而生了，本文描述了由销售预测模块、库存决策模块、配送决策模块构成的VMI决策支持系统的各个模块是如何运作，重点描述了库存决策模块，最后将各个模块通过信息的输出和反馈构成一个信息集成化的决策支持系统（DSS）。     

供应商管理库存(VMI)的实施研究

零售企业长期以来销售某种产品，为了保证产品销售的连续性，零售商一直独自管理产品库存，单独承担库存成本，而产品一直由几家供应商负责供应。为了保证自己在市场营销方面的核心竞争力和加强企业问合作程度，有效降低成本，重新整合企业资源，零售商实施供应商管理库存（VMI）的供应链战略来进行企业之间的联盟。     

山东胶州打造“五型统计”

为更好地适应新常态,山东省胶州市统计局按照"更真实反映速度变化,更全面揭示结构优化,更客观监测动力转换"的新要求,突出服务、创新、法治、学习、强基五条工作线,全力建设"五型统计",在推动全市经济社会发展中更好地发挥了"晴雨表"和"导向仪"作用。提高三服务水平,打造服务型统计展现新形象为领导决策服务、为企业发展服务、为群众生活服务是现代化服务型统计的根本出发点和落脚点。工作中,胶州市统计局注重以提高服务质量和     

外国法律反并购措施对中国企业海外并购的启示

随着中国经济的不断发展和改革开放的不断深入，越来越多的中国公司开始走出国门，通过跨国并购来实现自己的全球发展战略。