72000吨成品油轮在沪出坞

由沪东中华造船(集团)有限公司为希腊迪亚莱莫斯航运公司建造的72000吨成品油轮"阿昌格罗斯·加布里艾"号,日前在沪出坞。该轮总长228.6米,两柱间长218.6米,型宽32.26米,型深20.2米,设计吃水12.5米,结构吃水14米,主机采     

齐心协力书写企业风流——沪东中华全力以赴备战LNG船建造

8月11日,北京人民大会堂.由沪东中华承造的我国第一艘液化天然气(LNG)船建造合同,在这里签署.公司与广东液化气运输项目船舶的投资方在北京签订的建造2 1艘世界上容量最大、技术最先进的LNG船项目,是中国造船企业首次取得的该型船定单,成为上海造船走向高科技的一个里程碑,上海造船业向世界造船之冠发起冲击的一次难得机遇,使我国的造船工业又掀开了新的一页.     

思想创新 管理创新 理念创新——创新是船舶物资管理可持续发展的生命力

走可持续发展道路，积极将船舶物资管理创新成果转变为现实的生产力，已为越来越多的人们所认可、所关注、所重视。思路创新、管理创新、理念创新，是船舶物资管理在发展中以最佳的效益、最优的成果、最好的服务，搞好市场调研、把握市场脉搏、摸准市场规律的重要内涵，有利于充分发挥自身的独特和潜在优势，全力开辟船舶物资管理创新的一片新天地。创新，决不是一种权宜之计，     

创新意识是船舶企业赢得市场的关键

一、前言创新意识是船舶企业生存和发展的生命线,是赢得市场的关键。锐意创新,图得发展,增强创新意识是推动企业技术进步的重要一环。船舶企业的发展壮大,离不开决策层的运筹帷幄,离不开永葆活力     

技术进步是船舶企业可持续发展的自然选择

船舶企业要想在竞争白热化的市场环境中始终立于不败之地,获得可持续发展,技术进步起着至关重要的作用。企业求生存、求进步、求发展,满足效益最佳、效率最高、效能最优、效果最好的要求,必须以科学技术的研究与开发为前提,以科学技术的广泛应用为保证,以技术进步和技术创新的互动效应为突破口,有效形成推动企业可持续发展的巨大动力。     

绿色助推船舶科技的创新与发展

2012年7月10日，中国船级社发布了全球首部针对节能、环保、工作环境的《绿色船舶规范》，并定于两个多月后的10月1日正式生效。从市场来看，当前全球经济形势依然步履蹒跚，造成船舶需求不旺，由此连累到了造船业与航运业的持续发展。造船企业承接订单难度空前加大，竞争异常激烈，空手而归已是屡见不鲜，可谓是巧妇难为无米之炊。即使能够获得船舶如常规船舶订单，价格之低对许多造船企业而言亦是不能承受之重。     

思路创新管理创新理念创新——创新是船舶物资管理可持续发展的生命力

一、前言 走可持续发展道路,积极将船舶物资管理创新成果转变为现实的生产力,已为越来越多的人们所认可、所关注、所重视.思路创新、管理创新、理念创新,是船舶物资管理在发展中以最佳的效益、最优的成果、最好的服务,搞好市场调研、把握市场脉搏、摸准市场规律的重要内涵,有利于充分发挥自身的独特和潜在优势,全力开辟船舶物资管理创新的一片新天地.创新,决不是一种权宜之计,而是努力开展好工作的一种有效手段,需要人们在思想上引起高度重视.     

主打绿色牌为造船业发展拓展空间

当前船市低迷行情．已经明显拖累造船业与航运业的原有脚步。技术抱团、绿色造船与绿色航运的实践和收获．为新船市场潜在需求带来了希望。最近荣获中国造船工程学会奖项的新一代18万吨好望角型散货船．该船型研发经双方各自提出要求．相互取长补短,最终共同设计完成．并在满足诸如国际最新环保要求、显著提高舱容等方面取得全面突破．使相关造船企业获得的订单高达81艘．     

以新的发展理念实现精干造船主体的目标

企业要走可持续发展之路,实现生产力跨越式发展,必须精干造船主体,提高造船效率。针对企业的发展现状和世界造船的发展趋势,以及国内外造船市场和航运市场的最新动态,有必要将这一发展理念融入到企业的长远发展中。不仅要尽快与世界造船强国缩小业已存在的差距,更要力争在高起点的竞争中处于前     

摘取世界民船建造的明珠——沪东中华正式开工建造LNG船进入『倒计时』

沪东中华即将正式开工建造LNG船已经处于紧锣密鼓之中,随着建造倒计时日子的一天天临近,各项开工前的准备工作相继取得了重大进展,前方和后方的"备战"正在有条不紊地有序推进,齐心协力打好攻坚战的氛围越来越浓郁,干部职工时刻投入建造LNG船的干劲越来越高涨.