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时下的一个焦点话题是“鼠标+水泥”。对于石油业来说,可谓是“石油+鼠标”。它代表了传统产业的“旧”经济运作机制向新经济并轨的一种过程。 何谓新经济?专家归纳为——新经济就是建立在网络和技术创新基础上的经济,其实质是信息化和全球化! 在2000年4月16~18日召开的中国企业高峰会上,中外政要、企业高层、学术权威们,无不对新经济推崇备至并表现出极大的热情。与会代表在会议上就五方面内容达成了共识,其中第一条就是:经济全球化进程是不以人的意志为转移的,中国无法避让经济全球化趋势,应该积极参与其中。 如果情况就是如此,那么任何关心石油企业自身发展的人——不论是领导者或普通成员,都会不由自主的思考这样的问题: “我们的企业为此做好准备了吗?”“我们怎样‘入伙’新经济?” 于是引出了“石油+鼠标”的讨论。 实际上,对于大多数中国企业来说,“入伙”新经济首先要做的和能做的就是产业信息化和商务电子化。这一点意味着:需要现有企业实现投入环境、自身优化和产出环境的实时化反应机制。 本栏目将陆续发表一些这方面的文章,并欢迎广大读者参加“石油+鼠标”的讨论,以共同努力,把我国的石油与石化产业推向能够适应全球化竞争环境的新境界。 相似文献
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本文从中国的经济发展特点出发,研究了中国汽车燃料消费与生产的特点及供需趋势。2000年和2010年的中国人均GDP可能分别达到1250和2590美元。从1996年起,在汽车保有量迅速增长的同时,中国汽车的类型结构以及汽车燃料结构、质量均将开始出现变化,总趋势与世界潮流一致。为了适应这一变化,中国将调整加工装置的配置;进一步提高优质汽油比例,提高柴油质量。预计在2000年和2010年原油加工量分别达到1.9和2.8亿吨的前提下,中国基本上可以在数量和质量两方面满足对汽车燃料的需求。 相似文献
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中国石油需求的高速增长和石油产量的有限增长,将对亚太地区和世界原油及油品市场产生影响。预计到2000年中国的油品需求将超过2亿吨,到2005年将增加到2.6亿吨。2000年中国原油产量预计约为1.6亿吨,原油和油品净进口量分别为2000和3000万吨;到2005年原油和油品进口量将分别达到7000和3500万吨。中国缺乏炼油业投资,严重依赖油品进口,可能会带动亚太地区油品价格上涨,同时也会增加中国自己的石油进口费用;而外资进入下游业,目前面临产品定价、市场准入和管理控制等一系列障碍。到2005年,中国的石油消费将高度依赖一个地区即中东所生产的石油。与美国多样化的进口来源相比,在石油供应保障方面,中国的处境并不安全。 相似文献
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