联运企业信息化建设的问题分析

联运市场中经营主体多、小、散的状况是我国现阶段联运业的基本特征之一,但这不是造成联运市场混乱和无序竞争的根本原因.根据经济学理论,在真正的市场经济条件下,一个零散化的产业如果绝大多数企业提供的产品(服务)几乎无差异,主要信息是完全的,则构成完全竞争市场,但不会导致市场秩序混乱;如果提供的服务是有差异的,则构成垄断竞争市场,但不会导致市场秩序混乱.     

国内外临空经济研究动态与展望

文章通过对国内外临空经济相关研究的理论基础、研究内容、方法和进展等进行综述和简评,归纳总结了国内外临空经济的热点问题,并结合国内外临空经济研究的发展趋势,对未来一段时期可能会引起更多关注的焦点问题进行了展望.     

无正本提单放货纠纷案

在国际贸易中,买卖双方签订售货合同后,接下来就是由买方或卖方按合同办理货物的租船、定舱等运输手续,承运人向其开具全套正本提单.货物运抵目的港后,通常情况下,承运人或其代理人必须在见单并确认无误后才能交付放货.但凡事难免有例外,至于在什么情况下承运人可以无单放货或无单也应该放货,则是买卖双方都应了解的.     

铁路货场与物流中心关系浅探

通过对物流中心在广义和狭义两方面涵义的阐述 ,以及铁路货场与狭义物流中心的比较 ,界定了铁路货场在广义物流中心范畴下的理论属性 ;探讨了现有关于铁路货物运输的规范对铁路货场发展的影响与约束 ;提出了铁路在发展现代物流的过程中 ,铁路货场向现代物流中心拓展的有关结论和建议。     

洞释现代物流

目前湖南的整个物流业,传统物流业仍占主导地位,与快速发展的国民经济相对照,其基础薄弱、发展滞后的状况已经成为湖南经济结构调整和推动“三化”进程的瓶颈,主要表现在以下几个方面:省内物流设施布局不合理、交通运输仍然不够发达。省内高速公路虽然发展迅猛,但连接城乡的公路标准偏低、道路拥挤堵塞现象非常严重;原来修建的主要物流设施所在地(如长沙火车北站)随着城市扩建变成市区中心用地,大规模的物流作业受到城市交通管制与环境保护要求等多方面的限制,而搬迁工作又一时难以到位,影响了现有物流设施的使用效率。物流设施落后。全省10…     

国内空港物流园区开发模式比较——兼议长沙空港物流园区的开发

本文在归纳和分析国内空港物流园区开发建设特点的基础上,根据空港物流园区与机场的特殊依托关系以及两者间是否具有资本纽带关系,将空港物流园区的开发模式分为"机场行为"和"非机场行为"两大类,并分别从其特点和适用条件方面进行了比较。最后还结合长沙黄花机场及其周边区域状况,提出了适宜于长沙空港物流园区建设的开发方式。     

娄底东站能力现状及扩能方案

娄底铁路口岸与湘中国际物流园区的规划选址均以娄底东站为依托,而娄底东站现有运输能力已成为推进两者建设的主要阻碍.通过对娄底东站取送车能力和贷场作业能力及其货源吸引范围的分析,对娄底东站扩能改造方案进行比选,选择在娄底东站贷场南面就地扩充方案作为整体运作的切入点,并提出进一步改善其运输条件的相关建议.     

城市再生资源回收物流发展对策研究

目前城市再生资源回收队伍混杂、回收废旧物资的无照游商流动性大以及人员良莠不齐的状态,严重制约了再生资源回收物流的规范化管理。我国现阶段正处于工业化和城市化高速发展时期,据粗略估算,每年约有500万吨废钢铁、20万吨废     

空运代理对铁路运输推行代理制的启示

分析了航空运输代理对航空运输的作用及其特点,结合铁路运输的营销工作,论述了铁路推行客货运输代理制的必要性,并借鉴航空运输代理的有关做法,提出了推行铁路运输代理制的相应措施。     

合资铁路实施大客户营销战略的探讨

广梅汕铁路有限责任公司在货运营销中实施大客户战略,积极探索铁路货运物流化,推进货运营销改革。主要采取了宣传到位,形成共识;明确目标,协调作战;诚信营销,持续改进;创新服务,提高大客户忠诚度等措施,同时指出大客户战略实施中应注意的问题。