论舟山海洋渔业困境及其破解

总的来看，海洋渔业面临的问题主要是“船多、人众、鱼少、海减”，这些问题一度使舟山渔业陷入困境。面对传统海洋捕捞业存在的一系列问题，渔区政府和人民主动转变渔业发展理念，坚持把渔业经济的可持续发展放在首位，积极从单纯捕捞的生产方式向“耕海牧渔”转变，开展渔业资源的修复，加大渔业经济结构战略性调整步伐，调整和减少近海捕捞业，主攻海水养殖和远洋渔业，做精做深水产加工业，努力形成捕、养、加、销一体化的渔业经济产业链，积极分流剩余渔业劳动力，逐步使舟山渔业步入新的健康发展轨道，实现渔业困境的有效破解。     

沿海失海渔民补贴政策之效果研究

自20世纪90年代以来,渔民失海现象逐步显现.目前,学者们对渔民的失海现象及其原因比较清楚,但作者在调查中发现,现有的"失海渔民"概念不明确,补贴政策的效果有待评价.政府的一系列补贴政策,在一定程度上促进了渔业的平稳发展和渔区社会的和谐稳定,也未发生激烈的民生事件,但在对压缩捕捞强度和在保障失海渔民切身经济利益方面的效果不甚明显,有待完善.为此,作者从明确界定身份、保障渔民权益和加强渔区社会保障体系建设等方面提出了完善失海渔民补贴的政策措施.     

区域港口资源联动经营的可行性分析与评价

资源的地域性和共享性带来的资源集聚在规模经济作用下引发了资源联动经营与区域港口发展方式的转变,区域港口要在未来国际竞争中取得竞争优势,有必要加强港口间资源联动经营。对此,可从学科交叉的层面,结合资源本身与不同区域港口状况进行综合分析;通过借助于RBV理论进行港口领域实践的创新,并对资源联动经营的整合方式与评价指标进行说明,界定资源联动经营与区域港口发展的关联性;采用动态博弈模型并辅之以长三角区域港口实例对其可行性进行了深入探讨。     

论舟山海洋渔业困境及其破解

总的来看,海洋渔业面临的问题主要是"船多、人众、鱼少、海减",这些问题一度使舟山渔业陷入困境.面对传统海洋捕捞业存在的一系列问题,渔区政府和人民主动转变渔业发展理念,坚持把渔业经济的可持续发展放在首位,积极从单纯捕捞的生产方式向"耕海牧渔"转变,开展渔业资源的修复,加大渔业经济结构战略性调整步伐,调整和减少近海捕捞业,主攻海水养殖和远洋渔业,做精做深水产加工业,努力形成捕、养、加、销一体化的渔业经济产业链,积极分流剩余渔业劳动力,逐步使舟山渔业步入新的健康发展轨道,实现渔业困境的有效破解.     

公平和效率的有限相关分析

一、公平和效率问题研究的障碍 公平和效率问题早已超出经济学、政治学、哲学、管理学以及社会学等理论领域探讨,广泛涉及到人们的经济生活、思想道德素质、社会关系以及社会稳定等实践领域,人类不懈追求的公平和效率两大价值目标难以实现完美的相容,常常是"熊掌和鱼两者不可兼得"--两利相衡取其大,或者是两者存在此消彼长的相互替代关系.     

宁波—舟山港腹地分析及对发展港口经济的意义

宁波—舟山港处于我国海岸线的中间位置,与上海港合成犄角之势。文章使用港口腹地划分的最小运输成本法分析了不同运输方式下连云港、上海港、宁波—舟山港、福州港在长江中下游地区的腹地划分,确定了宁波—舟山港的腹地。并根据宁波—舟山港口和腹地的特点,提出了港口发展要加强对港口相关产业发展的支持、发展大宗商品交易市场和加强内陆港服务建设、扩大港口腹地的政策建议。     

基于熵权TOPSIS的沿海省市渔业高质量发展水平评价研究

渔业是我国国民经济的重要组成部分,研究渔业高质量发展对于推动我国社会经济转型具有重要意义。本文选取2013-2020年中国沿海11个省市渔业发展的面板数据,构建了渔业高质量发展水平评价指标体系。采用熵权TOPSIS法,对沿海地区渔业高质量发展水平进行综合评价。研究结果表明,各省市的渔业发展质量在经济活力、绿色发展、创新效率、人民生活、社会和谐等五个维度中具有不同特征;渔业高质量发展水平整体偏低,多数沿海省市处于平均水平之下;地区间差距虽呈现缩小趋势但差距依旧明显。本文从转变发展观念、地区间采取协同优化发展策略、优化渔业各维度水平三个角度出发提出措施,以促进我国渔业高质量发展。