在新的平衡中寻找发展方向

2008年的关键词是复杂性和不确定性。这既源于国际因素，也源于国内因素。目前这种复杂性和不确定性俨然延续到了2009年，世界性经济衰退的前景与中国经济步入下行周期和持续恶化的经济数据进一步考验企业经营者的承受能力，也进一步打击投资与消费市场的信心和预期。2008年，中国经济步入下行周期的直接原因，在于世界经济衰退导致外需急剧放缓、国内地产市场逆转，     

向左走 向右走——南航产业链经营思考

航空公司属高投入、高风险、高技术、低利润的服务企业,同时航空业又是一个高社会价值、低经济价值的运输行业,对一个地方的经济发展而言,航空运输是一个先导产业航空运输业的发展往往能给当地的经济发展注入强劲的动力,反过来当地经济的发达程度又影响当地航空运输业的发展质量,所以,航空运输业往往又成为一个地区经济发展情况的重要评价指标。但航空公司自身却处在一个非常尴尬的位置,从全球范围和长期性来看,航空运输不是盈利行业,该行业50多年积累净利润不到1%(见图1)。     

4万亿能助航空公司过冬吗？

为应对全球金融危机日益演化为全球经济衰退，最近，中央出台了促进经济增长的十项措施（以下简称“国十条”）强力启动刺激内需计划，计划在未来两年内新增投资约4万亿元扩大内需，其中很大一部分将用于投资基础设施建设、交通和刺激国内消费上。这对于国内航空市场而言，确是一个利好消息。那么这会给国内航空市场带来怎样的影响呢？能够帮助航空公司度过这个“严冬”难关吗？     

从认知视角谈隐喻修辞对读者认知的影响——基于钱钟书《围城》中经典隐喻

人们对隐喻的研究已经有一段历史了,隐喻被定义为一种很常见的认知方式.本文阐述了认知到语言认知到隐喻认知的层次,并通过分析钱钟书《围城》中的经典隐喻深入研究了隐喻认知是如何更深入长久地影响读者的思维和记忆的.作为修辞手段的隐喻更是普遍的认知行为和认知手段,隐喻的研究对提高作品的欣赏具有重要意义.     

基于旅客视角的航班正常性探讨

<正>航班正常性是旅客选择航空出行最关注的一个重要因素,也是民航从业者非常重视的一个问题。目前,中国民航的航班正常率是根据《民航航班正常统计办法》（民航发[2012]88号）相关标准进行统计并定期向社会公众公布。这个航班正常率统计办法是基于行业管理的需要制定的行业标准,应该说是一个管理类指标,其制定、发布和实施对规范行业统计口径、引导行业重视客户关注的痛点和焦点问题发挥了非常积极的作用。     

构筑南航京广线上的一个新的盈利支点——谈南航在湖南市场的经营策略

近年来随着当地经济的发展,湖南的航空运输业出现了连续高速发展的势头,从2000年至2006年的"十五"期间,平均增幅达到25%,远远高于全国平均15.5%的增长水平。南航要成功占据湖南这一新兴的潜力巨大的市场,以此构筑南航中部地区一个新的盈利支点,南航可采取的策略很多,但最有效的应是建立南航长沙中转枢纽。     

南航在长沙建立国内中枢的SWOT分析

通过自然环境分析,综合中部地区的各方面条件,能够被选的方案中,郑州、武汉、长沙三地的条件相对最为理想。而郑州处于公路、铁路的中枢位置,地面交通非常发达,是一个理想的地面交通中枢站,因为地面交通太过发达,空中交通反而受到一定的限制,从这些年新郑机场的航空运输量的情况来看,这种相互间的影响是比较明显的(见表1)。     

东星破产后武汉航空市场的角力猜想

2009年3月31日,武汉市中级人民法院对外发布公告称,该院于3月30日立案受理了东星航空有限公司破产清算一案。这意味着,自2009年3月14日24时起,暂时停止运营的东星航空公司,其破产清算正式步入法律程序。东星航空是继奥凯航空之后第二家被迫停运的民营航空公司,但却是中国国内第一家破产清算的航空公司,东星航空破产清算后,武汉航空市场的竞争力量肯定会发生变化,各航空公司的角力情况肯定将影响甚至决定武汉航空运输市场的发展格局。     

廉洁奉公做一个营销系统合格的共产党员

廉洁奉公，兢兢业业，扎实工作，这是每一个共产党员应有的基本品格。作为—个共产党员，能在是非面前有识别力，诱惑面前保持抵制力，警示面前保持自省力，廉洁奉公，矢志不渝，保持共产党员的优良品质，这是共产党员先进性的具体体现。作—个合格的营销系统的共产党员。必须始终保持一种崇高的信仰，保持艰苦奋斗的光荣传统，廉洁奉公，坚定不移。     

活力来自创新——南航湖南分公司以创新精神推进公司的发展

随着我国加入WTO，“天空开放”政策的逐步实施，国际上大的航空公司已在北京、上海、厦门等地纷纷设立办事处，派驻商务代表，开始和国内航空公司在更大范围、更大领域上展开竞争，这对长期处于计划经济模式下运作的国内航空公司构成了严峻的挑战。我们只有与时俱进，以新的