甘肃省现代物流发展现状及建议

社会进入知识经济时代,有一个名词变得跟网络经济、ERP一样炙手可热,这便是"现代物流".现代物流是与现代化大生产紧密联系在一起的,体现了现代企业经营和社会经济发展的需要.在现代物流管理和运作当中,广泛采用了代表着当今生产力发展水平的管理技术、工程技术以及信息技术等.由于物流被广泛宣传,被认为是降低成本的"第三利润源",也是提高服务水平的利器,所以受到了政府和企业前所未有的关注.甘肃省对现代物流真正意义上的关注是源于2002年9月甘肃省政府发出<关于加快甘肃省现代物流发展意见的通知>.此后,各种物流园区、物流中心、物流企业、3PL、4PL等形式的物流业态开始出现.     

运用大数据思维激活当代社会组织单元发展动能

与大数据互联互通相比,当代社会组织单元之间仍然运行在以＂条块分割,相互封闭,对上负责＂为主的机制和结构中,已经落后于互联网时代对大数据的共享要求。文章以互联网大数据思维模式为基础,对社会组织单元变革的核心、关键、方向进行分析,在大数据互联互通基础上,党的顶层决策与社会组织单元之间形成领导、互信、自我关系,以增强社会组织单元的信息获取、自我生存和有机生成能力,尽可能减少信息传递阻力,使社会组织的活力得以充分释放,完成相应的社会使命。     

甘肃城市出租汽车管理的思考

改革开放后，甘肃城市出租汽车客运蓬勃发展。截至2004年底，甘肃省共有城市出租汽车23900余辆，出租汽车客运从业人员4万余人，年产值近12亿元，每年上缴税金3000万元。出租车客运业的发展，为方便市民出行，吸纳下岗人员再就业，构建和谐交通，促进经济发展做出了较大贡献。但是出租车客运业发展过程中也出现了许多问题，亟需采取相关对策加以解决，以促进其进一步繁荣。     

对加快甘肃农村交通发展的思考

甘肃省农村人口基数大,农村人口占全省总人口的71．8％,全省农村交通90％靠公路承担。到2007年底,全省农村公路总里程达到9万公里,74．3％的乡镇通了油路（水泥路）,63.7％的建制村通了等级公路,22.1％的建制村通了油路（水泥路）;全省乡镇汽车站已达到588个,行政村汽车停靠站达到3048个,乡镇通班车率达到99.84％,建制村通班车率达到86.98％。     

关于加快农村客运网络建设的思考

农村客运网络建设是交通工作服务于农村地区经济发展最直接、最有效的举措,是构建社会主义和谐社会和实现交通全面、协调、可持续发展的必然要求．也是交通行业践行“三个代表”重要思想和贯彻中央解决“三农”问题部署的具体体现。甘肃是一个农业大省．农村人口为1869万,占到全省总人口71.39％．发展农村客运．对于改变城乡二元结构,实现城乡协调发展具有十分重要的意义。