对国际理论的民族化——英国学派与中国特色国际关系理论的浮现

对作为“一门美国社会科学”的国际关系理论中的“知识”与“权力”二者的联系进行解构的工作已经做了很多。英国学派和“中国特色国际关系理论”也参与到了“民族化”国际理论的行列之中。本文采用一种谱系学的方法来描述在中国民族主义兴起的背景下 ,2 0世纪 90年代中国学派的浮现及其逻辑 ,并且分析该理论对古代“大同”伦理观念的诉求。这种理论建构将与英国学派有关“国际社会”讨论的浮现及其逻辑联系起来。“国际社会”和“大同”都使用“文明标准”作为区分国际关系主体与客体的界限。文章结论认为 ,这两种国际关系理论取得一致的诸多方法之一 ,即是用文明和帝国的相同逻辑来排斥美国国际关系理论 :为了重申中国和英国理论上的“我族 (self)”而建构一个美国理论上的“他族 (other)”。因此这些理论并非其倡导者所认为的那么彻底 ,它们将理论探讨局限于三个民族国家而成为世界政治中其他“国家中心主义”方法的保守联盟者。     

“洋”公交水土不服?

大容量快速公交——这一公交车里的“洋玩意”,能否给中国老百姓带来坐公交的“福音”?北京率先引进国外流行的“大容量快速公交”,能否改善原有公交“拥挤”、“缓慢”的垢病?其他城市,是否值得立即效仿?记者夜探快速公交,实地调查!     

记者感言:公交车为谁而开

“公交车为谁而开?”这个问题应该是公交车制造企业和公交公司最起码要弄明白的问题。然而,通过对北京快速公交的实地调查,记者发现,并不尽然。首先对客车制造公司而言,没有很好地想明白这个问题。从记者掌握的情况来看,城     

中国快递业全面对外开放——中国快递企业将经受严酷考验

1月24日,一桩快递收购宣布如同猛然投入水中的石子,激起了无数涟漪。外资快递巨头趁势而“进”这一天,联邦快递公司(FedEx Corporation)宣布,旗下联邦快递(FedEx Express)已和天津大田集团有限公司(以下简称“大田集团”)签署协议,以4亿美元收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业——大田-联邦快递有限公司中的50％股份,以及大田集团在中国的国内快速网络。此事件是自2005年12月22日中国快     

安吉天地试水商用车物流

2006年1月6日,重庆安吉天地红岩物流有限公司正式开业。这代表安吉天地首次介入重型车整车及零部件的综合物流业务。无论对商用车行业还是汽车物流业而言,这都是一个巨大的变化。