航空安全与建设小康社会的哲理思考

在民航战略改革、深化重组的全面实践中,在抗击"非典"的斗争中,确保航空安全,与建设小康社会,维护社会稳定,人民生命安全有着密切的关系.     

明清时期湘桂的交通与商业

湘桂走廊是古代内地与西南边疆地区政治、经济、文化交流的重要通道。明清时期,在湘、桂区域经济交流中,商路上流通的物资以民生日用品和生产资料为大宗。商路是物资交流的重要载体,湘桂商路上的物资流向,反映了湘桂区域经济发展的不平衡性和互补性。     

王国维"二重证据法"在历史研究中的运用

"二重证据法"是王国维创立的一种历史考据方法.王国维运用这种方法,在古史研究中曾取得了一系列重大成果.今天,随着大规模基本建设的进行和考古工作的开展,大量文物被发掘出来,给历史研究提供了许多新的资料.重温王国维的"二重证据法",批判地继承这份优秀的文化遗产,对于推进历史研究,有着十分重要的意义.     

蓝天白云五十春 巡天遥看“中国鹰”

中国民航与共和国同龄。它是在共和国的风风雨雨中,搏击翱翔了半个世纪的一只“中国之鹰”。沿着50年这条长长的历史航线,我们依稀可见中国民航几度艰辛而又铿锵的辉煌足迹。 50年沧桑巨变。抚今追昔,我们这些踩着共和国的脚印走过来的“老民航”,怎能不感慨万千?建国初期那阵子,国家满目疮痍,百废待兴,民航建设举步维艰。1949年11月2日,军委成立了民航局,1949年12月——1950年6月,天津、广州、重庆3个民航办事处在困境中诞生。1950年8月1日,天津—北京—汉口—重庆和天津—北京—汉口—广州2条国内航线艰难开通(史称“八一开航”)。这一年共运送旅客仅有可怜巴巴的万把人,通航里程也只     

对民航企业工会“维权”的思考

民航是一个特殊行业，又是一个蕴涵面很宽的社会性公众行业。中国加入WTO以后，民航企业如沐春风，同时也面临着严峻挑战。在这样的背景之下，民航企业工会该怎样积极维护广大职工的合法权益，笔以为应着重做到以下五点     

西南航空重庆公司基建部通过“危楼”教育 严把建筑工程质量关

望着这幢外观漂亮、墙体开裂的大楼,置身其间,不由使人心惊肉跳。这是近日西南航空重庆公司基建工程部,组织工程技术人员和所属施工单位负责人,参观重庆市南坪一商住大楼的情景。 该大楼由于设计、施工、管理等诸多原因,一经使用,即出现墙体明显开裂、主体结构段位、混凝土强度差,甚至构拉圈粱未加钢筋等严重问题,致使新房成危房。     

进行“忠诚”精神教育 创造航空安全新辉煌——关于中国民航安全管理体系和管理模式的理性思考

中国加入WT0后，中国民航安全管理体系与管理模式，该怎样经受既脱胎换骨又不失本色的世纪洗礼呢?笔者认为，在民航这个社会公众性极强、准军事化色彩颇浓的特殊行业里，进行“忠诚于民航安全飞行事业”的精神教育，的确很有必要。进行“忠诚”精神教育，实际上做的就     

蓝天"忠诚"铸辉煌--民航安全管理体系和模式探索之三

民航企业是一个高度科技密集型,资金密集型,管理密集型,人才密集型,尤其是安全密集型的现代化运输行业;是一个融高科技综合运用,高素质管理人才,高质量综合服务,高风险投入回报于一体的特殊行业.当今,社会公众对民航安全的期望值愈来愈高.作为民航企业本身需要一种精神的动力能量,辐射到每一个具体岗位、具体工作中去.这样,在航空企业进行"忠诚于民航安全飞行事业"的精神教育,就不得不提到我们的重要议事日程上来.     

以“三个代表”精神筑航空安全长城

在中国共产党成立80周年的庆祝大会上,江泽民总书记发表了极为重要的讲话.这篇讲话严谨精辟地阐述了"三个代表"的深邃内涵,具有巨核能量的辐射力.作为处在改革重组攻坚时期的民航企业该怎样贯彻落实江泽民"七一"讲话精神,推动航空安全工作,构筑航空安全的"世纪长城"呢?这的确是一个必须忠诚实践的重要课题.笔者认为,应着重在认真实践、模范实践和躬身实践"三个代表"上下功夫.