再论“三位一体”的农村改革观——农村管理模式的逻辑演进

历史上每一次土地制度、赋税制度和行政管理体制的较大规模变革,都是同步配套进行的,有其相互关联性和一般规律性.新中国成立后,在城乡对立的二元经济社会结构中,农村集体土地制度、农民收入分配制度和农村行政管理体制自成一体,封闭运行,城乡差别日益扩大,同时附带了明显的"外部性"问题.改革开放以来,国家新的农村政策导向和农村新经济因素的产生,正在促使中国经济社会结构由农村农业、城市工业的二元结构向城市、小城镇、乡村多种产业组合和多样化的生活方式并存的三元结构转换,终将形成城乡一体化发展的新格局.农村集体土地制度、国民收入分配制度和国家行政管理体制,必须要按照社会主义市场经济发展的基本规律和城乡经济社会协调发展的新要求,进行一次最彻底的整体性配套改革.     

利用优势抓机遇 大力发展集体商业

梅陇镇地理位置优越,水陆空交通方便,给经济发展提供了十分有利的条件。从80年代初开始,随着党的改革开放方针的深入贯彻,和受上海大城市中心城区辐射的影响,我镇的经济发展步伐加快,其中全镇集体商业系统所属的商业、服务业、饮食、旅社业也得到了蓬勃发展。据统计,1986年全镇集体商业系统共有企业10家,营业额547万元,创税利97万元;到1989年,全镇集体商业系统企业增加到45家,营业额4726万元,创税利399.4万元,比1986年分别增长3.5倍、7.6倍和3.1倍;到1993     

20世纪以来世界农业发展中几个带有规律性的问题

欧洲工业革命发生以前．世界各国和各个地区普遍存在着一种“低投入——低产出”的维生型小农经济．这既是一种古老的历史现象．也是一种广泛的国际现象。马克思指出：“这种小农生产方式是以土地及其他生产资料的分散为前提的．即人口的最大多数生活在农村，占统治地位的，不是社会劳动，而是孤立劳动：在这种情况下，财富和再生产的发展．     

迎接中国“汽车经济”新时代

2002年6月13日,历时8天的北京国际汽车展落下了帷幕。同时它又揭示着一个新起点:中国百姓正以盛夏火一样的热情迎接着中国汽车时代的到来。 日本将汽车持续年增长25％—30％的起始年叫做“汽车元年”,美国、德国、韩国都有依靠汽车工业带动经济发达的历史。中国2002年的头5个月,汽车销售持续以25％的比例增长,这是汽     

谁搅乱了汽车格局

有一个笑话,有人说希望中国汽车工业的秩序是,大狗带着小狗跑,三条大狗带着七八条小狗。但这种秩序很快就被打破了。原因就是大狗没有小狗跑得快,而且又出来一些野狗,最近又出了一群疯狗(仰融、李书福等人)。大狗为什么跑不快呢?因为它可能还带着家眷、背上还得背着几只小狗,而民营企业就一身轻松。而且,大狗的脖子上还套着好几根绳子,拽着他呢。     

汽车工业“羊年之运”

入世之前，国内媒体谈论汽车工业，几乎都是凄风苦雨。然而当2002年过去的时候，舆论似乎都倒向了另一个方向，专家们的预测成为人们嘲笑的对象。汽车市场“出乎意料”的好，不但使专家大跌眼镜，也使汽车厂家喜出望外。国家计委在一篇报道中说：“入世第一年，汽车工业凯歌高奏”。国家保护，外资帮忙，风调雨顺，皆大欢喜2002年1－11月，国内汽车产量为295.65万辆，比上年同期增长38.15％；其中轿车产量97.08万辆，同比增长50.89％。预计全年汽车产量在320万辆左右，其中轿车108万辆左右。汽车行业的经济效益也非常好。1－10月，全行业完…     

2006年车市是个好年景？

2005年1—11月累计汽车产量完成514.47万辆．比同期增长10.24％；汽车销售完成513.76万辆，比同期增长1207％.1998年开始．政府实施积极的财政政策．扩大基本建设投资．鼓励内噼．1999年到2001年汽车产销年增长速度在13％-14％．2002年-2003年出现“井喷”．2004年增长速度降到15％．2005年进一步下降。从堪长速度看．2005年属于90年代以来的低潮。从绝对量上看．2005年增长50万辆以上，仅次于2002年-2003年。     

不能互补就分手

合资近十年，福特与江铃这对在“革命困难”时期携手创业的合作伙伴，今年6月，传出可能会“分手”的消息。     

我国近30年来农村改革回顾

从农村改革的整体性、综合性、协调性和农村政策的稳定性、连续性、实效性等方面入手，把我国近30年来的农村改革发展历程划分为三个不同的时期。全面准确地认识和把握农村改革历史进程，对于科学制定农村综合改革的整体方案及相关配套政策措施至关重要。