我国民航企业管理存在问题与应对策略

中国民航业起源于20世纪20年代,而中国民航企业起步于20世纪80年代,缺乏科学管理的理论指导和科学管理的实践经验,一直是民航企业管理初期存在的问题,但是在国家的大力支持和卖方市场的条件下,民航企业一直处于"高盈利"的状态。随着市场经济的运行,民航经济性管理政策逐步放宽,社会经济发展水平的提高使旅客需求和构成也发生了巨大的变化,民航企业内外条件的转变对民航企业的管理提出了新的挑战。本文从目前我国民航企业管理存在的问题出发,探讨我国民航企业管理进一步的应对策略。     

近20年重庆市老龄化格局的时空演变与驱动因素研究

为减轻人口老龄化进程加快对重庆市经济社会持续稳定发展产生的影响。基于最新的第七次人口普查数据及历年统计年鉴数据，应用空间自相关、地理探测器等研究方法，分析20年来重庆市人口老龄化的时序演变特征、空间演变特征及其驱动因素。人口老龄化进程不断加深。2000-2020年人口老龄化系数由8.84%增长至17.08%，逐步向深度老龄化社会迈进。重庆市老龄化格局与经济发展水平呈现倒“U”形关系。老龄化的高值区由主城区向东北部演进，20年以来老龄化空间集聚特征增强，但集聚趋势逐渐放缓。老龄化现象由人口因素与社会经济因素共同作用形成。主要驱动因素由医疗服务水平转变为人口惯性及人口出生率，各影响因素间交互作用显著。