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在全球金融危机导致的本轮造船业结构调整中，韩国造船企业呈现出了不同的特点：大型企业积极拓展高技术船舶及海工市场，“升级”特征明显；中小企业则通过实践，寻找更加适合自己的转型之路，近两年现代尾浦造船、成东造船海洋、 相似文献
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今后相当长的一段时期内，造船新技术的竞争热点将集中在两大领域：一是船舶的节能减排新技术，如船型设计、船机增效和配套设备等；二是船舶的“智能化”新技术，如遥控“诊断”、数字雷达探测、3D扫描、机器人和计算机操控等。 相似文献
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十年间，韩国STX造船海洋并购了五家国内企业、两家国外企业。目前，其业务已涉及民船建造、军船建造、海工建造、海运、电力、煤炭和石油天然气开发等领域，国外业务年销售额占集团年销售额的80％，是真正的外向型企业。 相似文献
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造船业是韩国最重要的制造业及支柱产业之一．也是韩国对外贸易出口的大户．每年为韩国带来巨额的贸易顺差。前几年，韩闰造船业的出口额、外贸顺差额在韩周的七大出口产业当中曾连年高居榜首． 相似文献
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对船舶大家族．人们通常将其划分为两大类．即商船和军船．而对商船又将其区分为货船和客船（包括客货、滚装船）两个类别．货船是船舶大家庭组成部分的主体．它主要包括干散货船、集装箱船、液态和气态货物运输船．以及特殊用途船．它通常被称作为特殊船、特种船．或简称特船。 相似文献
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海洋工程装备是一个包含内容极为宽广的概念。但在早期则仅限于近海和浅海海域的石油和天然气开发装备，以及各种类型的钢铁和混凝土结构物等。随着对海洋开发的深入，海洋工程装备被赋予新概念。 相似文献
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截至9月底,韩三大船企合计接单金额为240亿美元,其中现代重工完成年计划的35％,三星重工完成年计划的58．6％,大宇造船海洋完成年计划的77％。 相似文献
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2008年的韩国造船业可以说是有喜也有忧,喜的是主要经营指标继续稳列世界第一,船舶出口创历史新高;忧的是大部分大型造船企业未能完成年初所制定的接单指标．中小造船企业出现经营困难。 相似文献
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