与时俱进,构建适应加入WT0的开发区管理体制的思考

开发区是我国改革开放的产物,也是我国对外开放的试验区,自1984年国家批准设立14个经济技术开发区以来,我国各种类型的开发区(包括保税区、出口加工区、边境经济合作区)蓬勃发展.开发区经济不仅成为我国发展开放型经济的一道亮丽的风景线,更成为国民经济的新增长点.当前,我国加入WTO给开发区的建设和发展带来新的契机,同时也给开发区带来新的严峻挑战,许多问题需要我们做出深入的研究.这里所要探讨的是,面对我国加入WTO这一新形势,开发区如何与时俱进、构建符合WTO规则要求的管理体制?     

增创厦门特区港口经济优势刍议

港口经济是一个综合性产业。在开放型经济发展中，港口经济扮演着不可替代的角色。港口经济的发达与否，直接影响着开放型经济产业的发展。《厦门市国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》明确提出建立区域性国际航运中心、旅游中心和商务中心，加速发展现代服务业。……     

厦门特区实施"以港立市"战略

2000年,厦门特区港口集装箱吞吐量突破百万标箱,达到108.46万标箱,在国内各大港日中居第6位,在全球100大集装箱港口中列第52位。这标志着厦门港步入国家大型一类港口的行列,为在厦门打造国际集装箱品牌奠定了重要基础。应该说,厦门港口经济的发展具有不少有利条件,包括业已形成的良好的产业基础、在海峡航运中心发展中享有的特殊的区位优势等。     

创新厦门保税区机制 服务海湾型城市建设

保税区的建设与发展是海湾型城市建设的重要组成部分,保税区发展的好坏,直接关系到海湾型城市建设。近年来,厦门保税区各项业务顺利拓展,但是,我们也看到了保税区发展过程中面临的一些问题,如发展空间问题。据统计,截止2003年上半年,全市累计批准外商投资项目5500余项(其中台资2000多项),合同外资金额近200亿美元(其中台资40多亿美元),实际利用外资近140亿美元,戴尔、