离开加多宝的王老吉还能火多久

辛辛苦苦将一个孱弱的孩子养成一个强壮的成年人，眼红的亲生父母找上门把“孩子”领走了，你说养父母冤不冤？     

让创业板缓解危机

茅于轼曾说过：“面对金融危机，应该扩大就业和消费，就业上去了，金融危机也没什么了不起。”创业板在目前推出，对促进就业大有裨益。     

悲情企业家

三十年的经济浪潮，悲剧所占的分量很多。他们戴着脚镣毫不犹豫地吃下第一个螃蟹；他们曾高举流行的旗帜，成为影响我们一代人甚至几代人的时代符号；他们不断地走进鲜花与荆棘并生的世界——     

春秋航空四两拨千斤

2007年,对于春秋航空是个多事之秋:2006年末的一元机票事件余波未息,"黑名单"事件又高调出炉,不断挑战航空市场的潜规则、冲击上帝们的消费尊严。曾站在舆论的风口浪尖,     

理财陷阱,外资银行引发信用危机

去年,一家著名外资银行曾邀请我去听了一次他们的理财产品介绍,随行有不少身价亿万以上的企业家。这家外资银行的贵宾室装修极尽奢华,里面的陈设几乎都是明朝的家具,奢华程度不亚于五星级酒店。同时,伴有海归背景的美女在不停地向来宾们介绍他们的理财产品。对于外资银行理财知识,我只是略知一二,因从前也经过商,就多了个心眼,防着这周到服务背后隐藏的陷阱,所以没有     

“抄底”收购沃尔沃

此次吉利收购沃尔沃显示出了非同一般的战略构想，到全球汽车市场逐渐走出低谷而复苏之时，吉利极有可能成为全球抄底的大赢家。     

商业模式的创新与控制

一个企业既需要创新力又需要控制力,两者协调统一,这才是企业真正的核心竞争力.对于企业,无论是纯粹的创新力还是纯粹的控制力,都是巨大的灾难.这足因为,缺乏控制的创新是冒险甚至是盲目的,而缺乏创新的控制则是保守甚至停滞不前.     

遭遇危机后要快速切割

编者按：一个人、一个团体、一个单位,在成长的过程中总会遇到这样或那样的危机,如果处理不慎,一个小小的意外或者事故就会被扩大到全国,甚至更大的范围,产生迅雷不及掩耳的恶化后果。因此,遇到危机后该如何处理,这是大家非常关心的。著名危机管理学专家、中国危机管理切割理论创始人、湖南地税系统兼职师资库专家艾学蛟博士提出了“切割理论”,现摘录他在一次论坛上的演讲,希望可以给我们一些帮助和启迪。     

中国汽车业的危与机

全球经济危机性质已从金融危机转变为实体经济危机,汽车业则成为其中的重头戏,世界老牌企业纷纷亮起红灯。对于今天的中国车企来说,其实正处在危与机觥筹交错的时代。全球市场萎缩,汽车大鳄们不约而同把目光聚到了一块财源茂盛的地带——中国市场。对于中国企业,市场就在家门口,无论是在品牌还是渠道上,     

政商博弈的智慧

改革开放30年来，中国始终处于剧烈转型的年代。市场最终在与计划的分庭抗礼中占了上风。但是，市场强势参与经济发展，并不意味着政府行为完全退出市场。现实的环境只能去适应，而不是改变。凭借民营企业家单一群体的力量，试图剔除商业发展中臼勺政治因素，几乎是不可能的。民营企业与政府的关系很微妙也很敏感。一个民营企业家曾这样感叹，“企业想发展离不开政府的支持。政府给你一个大项目，你可能就活得很好；不给你，你可能就得惨淡经营”。