金融危机后宏观政策对我国汽车市场的影响研究——基于动态面板数据系统GMM模型

分析了2008年金融危机以来我国实施的一系列与汽车市场密切相关的宏观政策，汽车下乡、小排量汽车购置税优惠、以旧换新、新能源汽车补贴等政策有效地促进了我国汽车市场的发展，限牌限购政策则明显地抑制了汽车消费。基于2002—2017年省际汽车销量面板数据，采用动态面板数据系统GMM模型实证分析了宏观政策对我国汽车市场的影响，结果表明：我国汽车市场具有明显的惯性效应，宏观政策对我国汽车市场的促进和抑制效应都非常显著，其中汽车市场激励政策虚拟变量的估计系数显著为正，汽车市场抑制政策虚拟变量的估计系数显著为负；相对于促进政策，抑制政策对汽车市场的影响程度更为明显；居民消费水平、汽车产量、公路货运量、公路客运量等因素对汽车市场也具有显著为正的促进效应。在实证分析基础上，对我国在未来制定和实施汽车市场相关的宏观政策提出了对策建议。     

数字化促进产业结构升级的时空格局及机理研究

数字化是我国产业结构升级的重要方向，对新产业增值、要素配置重组、新市场开拓起到重要促进作用。本文从产出结构和就业结构两个方面构建制造业升级评价指数并采用Dagum基尼系数分析我国产业结构升级的区域差异及时空格局，同时将我国产业结构升级影响因素分为内部因素和外部因素，采用空间面板数据模型并基于两种空间权重实证分析了数字化促进我国产业结构升级机理。研究结果表明：2011-2020年我国产业结构升级水平持续提升，产业结构升级指数由0.886增长到1.434，年间增速为5.42%；区域差异呈现下降趋势，区域差距主要来源于组间差距，华北、华东、华南地区的组内差异最大；空间计量模型估计结果显示数字化对产业结构升级的促进作用显著，技术创新、要素禀赋、所有制结构、出口水平有助于产业结构升级，而人力资本、外资技术溢出对产业结构升级存在抑制效应。