加快天津北方国际航运中心建设的对策建议

一、建设天津北方国际航运中心的意义 中共中央十六届五中全会通过的<中共中央关于制定十一五规划的建议>和<国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要>都明确提出,推进天津滨海新区开发开放,带动区域经济发展.温家宝总理在视察滨海新区发表的重要讲话中强调指出,打造天津北方国际航运中心.党中央的这一决策是继广东深圳、上海浦东之后,为加快中国经济发展做出的又一重大战略决策.     

水路货运回顾与展望

在经济和对外贸易快速增长的推动下，水陆交通货运继续保持快速增长，2007年全国港口吞吐量达到62．9亿吨，增长13％，其中沿海港口达到39．7亿吨，增长12．5％，集装箱吞吐量1．14亿TEU，增长21．5％。预计2008年水陆交通货运继续保持较快增长，但速度会有所减缓。     

港口经济和港口"十一五"发展形势与对策

在改革开放和经济全球化的推动下,港口成为国际通道连接的重要节点,是区域加入经济全球化和社会分工的基础,港口周边200公里内城市,充分利用港口的有利条件,成为我国经济最为发达的地区."港为城用,城以港兴","要开放,先建港",是改革开放20多年来,人们对于港口对区域和城市发展影响的总结.随着我国全面建设小康社会和重化工业的发展,到2010年我国港口吞吐量仍将保持快速发展,同时功能将明显提升,将形成我国港口发展的战略框架,对城市发展的作用将更加显著.     

中国集装箱运输发展展望

由于港口的功能从原来的海陆接点逐步增加到现代物流贸易等等,所以使其对区域经济贸易发展的作用越来越重要。用数字可以说明中国港口在经济发展中的作用,即在距离可通航2万吨级船舶港口200公里范围内的60个城市,其外贸进出口总额占全国的85%。美国53%的居民居住在海岸线80公里     

共建和谐港城关系 实现港口功能创新

伴随着世界经济全球化、区域一体化,以及水路运输服务网络化的发展,作为水路运输的重要节点,港口的功能和结构也在不断地发生变化。而港口城市作为港口发展的基础与依托,为港口的发展与功能拓展发挥着巨大的推动作用,同时,港口也为地区经济的繁荣创造了条件,因此,"以港兴市,以市促港"、"港     

2007年中国水路货运新进展及2008年展望

12007年我国水路货运发展回顾在经济和对外贸易快速增长的推动下,水路交通货运继续保持快速增长,预计2007年我国水路交通完成货运量27.3亿吨、周转量62200亿     

中国水路货运进入调整期

在国家政策调整的影响下，矿建材料吞吐量较2006年下降13％，沿海港口建设投资在2007年出现小幅下降。这表明，国家宏观调整政策对水路交通的影响开始显现，2008年将延续调整.