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门户网站是我国汽车网络营销的主要媒介,门户网站的汽车网络营销已打破汽车频道统领的格局,寻求多频道的整合营销.在多元化需求驱动下,门户网站通过开展整合营销、精准营销、互动营销提高其竞争力. 相似文献
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互联网已经成为汽车品牌社群构建的主要平台。汽车品牌社群以消费者自发地在综合性网站汽车频道和垂直型汽车网站构建为主,汽车厂商应该通过培育扶持等方式介入虚拟品牌社群的发展。 相似文献
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福建汽车产业总体竞争力比较弱,需要通过发展集群的方式来快速提升。福建汽车产业应抓住难得的历史机遇,应对严峻的市场挑战,才能提升集群竞争力。 相似文献
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早在2003年我国全年汽车产量就已位居世界第4位，仅次于美国、目本和德国，从这个角度来说中国俨然是汽车生产大国。而从汽车产业竞争力来说，我国汽车企业在国际上的地位仍有待大力提升。我国汽车产业着想解决规模过小，过于分散的弊端，提升竞争力，实现从汽车大国到汽车强国的梦想，产业集群之路势在必行。 相似文献
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品牌专卖是我国轿车销售网络建设的主流模式。文章通过对轿车品牌销售模式现状分析，指出我国轿车品牌专卖存在的问题，并对未来轿车品牌专卖发展提出建议。 相似文献
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早在2003年我国全年汽车产量就已位居世界第4位,仅次于美国、日本和德国,从这个角度来说中国俨然是汽车生产大国。而从汽车产业竞争力来说,我国汽车企业在国际上的地位仍有待大力提升。我国汽车产业若想解决规模过小,过于分散的弊端,提升竞争力,实现从汽车大国到汽车强国的梦想,产业集群之路势在必行。一、产业集群与汽车产业。产业集群是指在特定领域中,一群在地理上集中且有相互关联的企业、专业化供应商、服务供应商、相关产业的厂商以及相关的机构(如大学、产业协会等)所构成的群体。产业集群的机理是通过地域的邻近性来获得与促进分工… 相似文献
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