港口在推动建立现代国际物流中心中的战略意义

一、不同阶段物流与港口发展的关系表征 1．相互收益支撑中港口与物流系统的发展 当“物流”实实在在地成为一些区域、一些城市的“第三利润源”，并为该城市、该区域节省大量成本或者赚取丰厚利润的时候，其决策及相关的信息流动就必然达到7R，即正确的产品、正确的质量、正确的条件、正确的顾客、正确的地方、正确的时间、正确的成本。这是现代物流管理和成功物流的实质。当今，世界经济一体化不断深入。现代物流概念的内涵和外延逐渐扩大，跨越国界的国际物流，或者说大物流是现代物流发展的总趋势。在这种趋势下，鼓励国际物流企业进入以带来先进的物流经营理念和物流管理经验，促进国内“准物流企业”观念的改变，促进所在城市的物流相关行业的发展，并为航运领域带来稳定的货源，使航运企业和物流企业形成伙伴关系，达到良性循环互动，港口及港口城市可从中获益，从而为港口城市的发展提供高效、便捷的产品增值服务。     

大连湾-老铁山水道小型运输船船型经济性论证分析

根据大连湾-老铁山水道的情况,考虑变吃水的运输方式,以船长、船宽、吃水及航速作为变量来进行船型方案的组合。选用净现值、内部收益率、投资回收期、必要运费率和综合经济指标作为衡量船型方案的标准,通过分析计算得出最佳的船型方案。     

渔业行政执法中存在的问题与对策

渔业行政执法是我国行政执法工作的一个重要组成部分,也是渔业行政执法机构的重要职责。随着我国法制建设步伐的加快,我国社会主义民主政治和法制建设的不断加强和完善,依法治国的理念逐步深入人心,渔业行政执法机构和队伍建设,经历了从无到有、从小到大、从弱到强,逐步发展壮大的过程。多年来,渔业行政执法管理始终遵循"依法兴渔、强化管理、公正严明、服务渔业"的方针,克服了种种困难,在监督检查渔业法规的贯彻执行,维护渔业生产秩序等方面取得了较好的成绩。但是,由于渔业执法队伍的人员素质参差不齐,行政管理体制又长期存在难以克服的一些弊端,渔业行政执法仍然存在着诸多问题,亟待解决。