日本帝国主义欠下的一笔血债——读《中国人在日本的遭遇》

在中日战争中,日本帝国主义在中国犯下滔天罪行,无数中国人惨死于日本帝国主义的屠刀之下,这一历史是众所周知的。然而,日本帝国主义在其国内残害中国人的骇人听闻的历史,知者不多。日本学者平风正明先生编著的《中国人在日本的遭遇》(以下     

建国前有关近代中日经济关系史研究述评

近代中日经济关系史是整个近代中日关系史的重要组成部分。了解建国前有关近代中日经济关系史的研究状况,不仅有益于我们吸收前人的研究成果,而且也有利于对整个近代中日关系史进行全面研究。一、研究的一般状况近代中日经济关系史,一般是指1871年《中日修好条规》和《中日通商条约》的签定至1945年日本战败或1949年中华人民共和国     

阀用电磁铁引起的电磁阀故障分析及预防

在现代化自动生产线中电磁阀在我们的生产中应用十分广泛,在实际生产过程中会出现多种情况的故障,作者通过对实际工作出现的问题进行分析,并采取防范措施,加强设备运行可靠性。     

参拜靖国神社与小泉外交

小泉参拜靖国神社是在国家的大战略上,达到消除日本“战败国”的痕迹,使日本今日和未来的国民忘掉侵略的历史,在政治上实现“正常国家”的目标。与之并行的是修改日本宪法,消除宪法对日本的各种限制,实现其多年梦寐以求的军事大国梦想。这是小泉的国家战略思维,也是日本自民党的战略方针。为实现上述两大目标,在外交上,一味追随强者,强化日美关系,轻视亚洲邻国。     

友好交流 成果丰硕──“现代中日关系国际学术研讨会”综述

友好交流成果丰硕──“现代中日关系国际学术研讨会”综述陈景彦１９９４年９月１６日至１９日，由吉林大学日本研究所主持，在长春松苑宾馆召开了“现代中日关系国际学术研讨会”。来自日本和我国各省市的１３４名专家学者出席了会议．日本国胜沈阳总领事情大和滋地总领...     

鸠山一郎内阁实行“自主外交”政策的经济背景及其经济效应北大核心CSSCI

鸠山一郎内阁成立后实行了以改善日苏关系与中日关系为核心的“自主外交”政策。开辟日本的海外原材料进口市场和商品销售市场是鸠山一郎内阁实行“自主外交”政策的经济背景。通过“自主外交”政策的实行,日本与苏联、中国建立了平等互利的经济贸易关系,日本成功开辟了苏联、中国这两个国土面积庞大、人口众多和自然资源丰富的国家为日本的海外原材料来源地和商品销售市场,有力地促进了日本与苏联、中国的经贸往来。     

喜忧并存之35年——中日建交以来的历史回眸

自1972年中国与日本建立正式外交关系,至今已经时逾35载。在这35年中,两国关系不论在政治上、经济上还是文化交流上,都取得了可喜的成绩。但中日关系中的喜与忧从来都是并存的。为消除中日间堪忧问题,双方都应以实际行动恪守中日间3个重要文件精神;积极主动地制止不利于中日友好的各种言行;两国的媒体都不应做鼓动本国民族情绪的工具;日本的领导人及政治家们应该换一种思维方式对待历史认识问题。     

浅论“日满经济一体化”政策与东北经济的殖民地化

以“九·一八”事变为开端,日本帝国主义很快完成了在军事上对东北的全面占领,接着又制造了傀儡政权——伪满洲国。为了在经济上对东北实行控制和掠夺,他们又积极地推行使东北经济殖民地化的“日满经济一体化”政策。何谓“日满经济一体化”?按照日本帝国主义的说法,即“把日满经济合理地融合为一个统一体”,换句话说,就是使东北经济完全依附和从属于日本经济,并为日本帝国主     

“九·一八”事变期间满铁的军事运输及其作用

满铁作为日本的“国策会社”和侵略中国的工具,在日本关东军占领我国东北的过程中,进行了大量的军事运输活动,成为关东军的帮凶和得力助手。本文拟将满铁在这一期间的军运情况作一简要论述,以分析它在关东军占领过程中的作用。一、设立主持军运的临时机构,利用东北各铁路进行军事运输“九·一八”事变的第二天下午,满铁便在大连设立临时时局事务所,以其铁道部长为首,总揽军事运输事务。该所下令部内的庶务、运输、工务、人事各课有关人员“脱产”全力为关东军的军事运输效命,各课头目及其他工作人员昼夜不停地受理事变的军运业务,开对各铁道事务所下达军运指示、计划及派遣人员等等。9月23日,以满铁铁道部次长、车务课长与两名技师为核心,又     

评沈海涛博士新著《探索新的中日关系》

中日关系足影响亚太乃至世界和平的非常重曼的双边关系之一。对于地缘上的两个大国来说，在二者所有的对外关系中，一方的存在与影响都足另一方政策和策略制定上无法回避和忽视的现实因素。历史上残存的沉重积怨和对两国关系未来的美好期待，在两国关系史中都占有同等等重要的地位。正因如此，在两国关系