江苏ETC技术总结和跨省市联网技术研究

江苏省高速公路ETC系统建设概述随着社会经济的发展,人们对于交通出行的要求越来越高,从过去的"到达即可"逐步转变为要求快速、舒适的到达。高速公路在交通出行服务中占据了重要的地位。随     

债券信用产品看高一线

<正>如果说4月份经济指标的下滑尚有一些假期效应的因素,那么与4月份基本保持一致的5月份经济增长数据,再次表明经济下滑的态势得到确认,而央行三年来首次     

当下债市投资策略

<正>二季度经济增长出现台阶式下移,不管是消费、投资等需求层面,还是工业生产等供给层面,都从不同角度说明国内经济存在显著的下滑风险。从表面上看,国内经济下滑是中央主动调控的直观表现,尤其是地产调控、节能减排力度加大,经济结构调整得到进一步深化,这不可避免地要引发经济未来潜在的增长率中枢出现下滑。而经济下滑是产业升级、经济转型不可逾越的阵     

技术创新实现ETC结算整体化解决方案——江苏ETC系统双向星伞型结算模式介绍

正"针对ETC系统的需求特征,设计了省际间对等的星型ETC结算、省内ETC多节点伞型结算的模式。"江苏ETC结算系统通过近五年的运行,已实现了与长三角五省一市以及四家合作银行之间的互联互通,目前系统运行良好,日交易金额已达1400万元,日交易置已达26万笔。回顾江苏ETC结算系统建设发展历程,从2008年系统建设开始,我们依据江苏省高速公路实施大规模联网收费十多年的历     

我国企业目标成本管理存在问题浅析

目标成本是企业生产经营活动中某一时刻要求实现的产品成本水平,本文针对现代企业目标成本管理的现状,分析了当前企业目标成本管理存在的弊端,并为更新我国传统成本管理理念,全面提高成本管理水平提出建议.     

江苏省高速公路交通气象保障服务系统

<正>高速公路因其运输效率的提高和驾乘人员的舒适感赢得了人们的广泛赞誉,以高速公路为轴线的"经济走廊"已经显现。然而,在高速公路上行驶的车辆速度快、流量大,一旦遇到突发性不利天气条件,往往会酿成重大交通事故,这一严峻的事实引起了交通和气象部门的共同关注。自2000年起,江苏率先在沪宁高速的无锡段、常州—花桥段进行针对低能见度浓雾的监测、预警预报的试验、研究和服务,取得显著成效。2006年,结合沪宁高速公路江苏段扩建改造工程,进一步将科研成果和实践经验推广到沪宁高速江苏段全线,建成了我国首条具有示范作用、     

江苏高速公路信息化建设与展望

引言 随着社会经济的发展,人们对于交通出行的要求越来越高,已经从过去的"能到达就行"逐步转变为"要求快速、舒适地到达",而高速公路在交通出行服务中占据了重要的地位.     

千路归于一网 一网调度八方

到2007年底，江苏省等级公路总里程超过10万公里，其中高速公路总里程达3558公里，路网密度居全国各省区第一。     

集群企业合作营销影响因素研究

地理集聚赋予集群企业各种可能的优势(如降低生产和交易成本等),但这种优势只有经企业间的合作营销才能够得以实现。为了对集群企业合作营销展开系统性研究,本文运用实证分析的方法,对福建泉州、广东东莞和浙江温州三地的传统集群中的企业进行调查,从微观的层面研究了企业合作营销的影响因素。研究结果表明企业家沟通能力、营销人员能力、资源互补或匹配和集群外部环境等,是影响集群企业合作营销的主要因素。