山西省高速公路联网收费通信系统的建设

随着大运高速公路的全线贯通,山西省高速公路总里程达到1200公里,形成了东西连接、南北贯通的以大运高速为骨架的省内高速公路网络系统.为了加强山西省高速公路网收费的管理,保障投资者利益,节省主线收费站建设费用,减少停车次数,提高公路通行能力,方便车辆的行驶,树立良好的高速公路管理和服务形象,必须对山西省高速公路实行联网收费,而通信系统是实施全省联网收费和实现现代化交通管理的基础,为此,我们把通信系统作为山西省高速公路联网收费项目的一个重要内容进行了专门的研讨,制定了山西省高速公路联网收费通信系统的建设方案.     

高速公路监控系统中视频控制矩阵的选型

在高速公路机电工程中,视频控制矩阵是最重要的核心设备之一,它的选型对整个高速公路联网收费机电一体化工程的成败起着至关重要的作用.根据我们在具体工程中的实践经验,有如下几方面需在视频控制矩阵的选型中认真考虑.     

光端机及其在高速公路视频传输中的应用

目前，高速公路视频传输广泛采用光纤传输方式、其主要的传输设备是光端机，它性能的优劣对视频传输的效果有着巨大的影响、为此，我们有必要对光端机及其在高速公路视频传输中的应用进行较为全面的分析和了解。     

省域高速公路联网收费结算中心的建设和定位

随着我国高速公路建设规模的持续增长,尽快提高高速公路联网收费机电一体化水平的需求愈显迫切,而在高速公路联网收费系统的建设中,收费结算中心是重中之重,它是省域三级联网收费机构中的最上层.     

制定准确完善、科学合理的招标文件

设计单位由于人员素质、责任心以及时间局限等诸多原因，住往来不及对具体路段的具体情况实地勘查、仔细分析，一律“照搬照抄”以前工程的设计内容，从而使招标文件对施工过程缺乏指导意义，甚至出现牛头不对马嘴的错误；业主应采取“综合实力中标”策略，首先制定一个科学合理的标底，然后再对投标人的综合实力进行评价；在投标以及施工过程中，系统集成商应重视施工和服务质量，多为业主着想，为业主提出合理化建议，为业主节约资金，降低工程成本，而不应单纯追求利润。