GSM-R——铁路综合数字移动通信系统㈡

（1）GSM-R的频率范围。基于无线电传播和系统的可用性等多种原因，900MHz最适合作为移无双业务频带。GSM-R系统可以在876～960MHz整个频率范围工作，但CEPT（欧洲邮政与电信会议）为欧洲国家的铁路通信系统指定了一个专用频带，也即UIC（国际铁路联盟）的GSM-R频带：移动站到基站（上行链路）为876～MHz，基站到移动站（下行链路）为921～925MHz。     

GSM-R——铁路综合数字移动通信系统(二)

4、GSM—R的系统结构、技术与功能特点 (1)GSM—R的频率范围。基于无线电传播和系统的可用性等多种原因,900MHz最适合作为移动业务频带。GSM—R系统可以在876~960MHz整个频率范围内工作,但CEPT(欧洲邮政与电信会议)为欧洲国家的铁路通信系统指定了一个专用频带,也即UIC(国际铁路联盟)的GSM—R频带:移动站到基站(上行链路)为876~880MHz,基站到移动站(下行链路)为921~925MHz。     

专用移动通信的发展与技术演讲

专用移动通信属于移动通信中的一种，它是为特定人群之间提供特定服务的移动通信。通常，专用移动通信是指为各部门和单位内部的生产管理、指挥调度服务的通信，故也称无线电调度通信。因此，专用移动通信是以提供调度电话通信服务为主要特征，且具有如下主要特点：     

我国专用移动通信的发展战略

一、引言 21世纪,我国专用移动通信将如何发展,是专用移动通信业的生产、运营、应用部门十分关注的问题。现代移动通信技术的快速发展,已经并将继续深刻地影响专用移动通信的发展。第三代移动通信的发展将向专用移动通信系统及其所提供的服务提出了挑战。为此,应根据以提供调度通信业务为代表的专用移动通信技术及其应用的现状,给集群通信技术以正确的评价,从而面对挑战,抓住机遇,提出我国专用移动通信的发展战略,建立我国自己的专用移动通信产业并赢得市场。     

中国铁路专用移动通信的现状与发展

面向21世纪的中国铁路移动通信如何发展以及如何现代化，是目前极待深人探讨和研究的一个重大问题，并将影响铁路移动通信的整个发展进程。本文将就代表陆地移动通信技术主流的蜂窝公众移动通信和代表调度通信技术的集群移动通信的发展趋势，提出铁路移动通信现代化的进程。     

GSM—R——铁路综合数字移动通信系统（一）

GSM—R即GSM for Railway。而GSM即GlobalSys—tern for Mobile radio communications，它是大家所熟知的属于2G的采用TDMA接入方式的公众数字移动通信系统。GSM—R是脱胎于GSM技术的一种专用移动通信系统——铁路综合数字移动信息(通信)系统。     

专用移动通信的发展与技术演进

一、前言 专用移动通信属于移动通信中的一种,它是为特定人群之间提供特定服务的移动通信。通常,专用移动通信是指为各部门和单位内部的生产管理。指挥调度服务的通信,故也称无线电调度通信。因此,专用移动通信是以提供调度电话通信服务为主要特征,且具有如下主要特点: