物流创新打开第三利润源的钥匙

至理名言一旦被众人一遍又一遍地重复和引用,往往就会变成人们脱口而出却毫无内涵的词句或是大笔刷在墙上的空洞标语。在物流界,最具此种悲剧色彩的一句话就是"物流是第三利润源"。 自上个世纪80年代初,物流概念传入中国,"物流是第三利润源"就被津津乐道,从而也吸引了一批又一批的志士仁人前赴后继,中国物流业也因此成长壮大起来。如今20余年过去了,人们追逐的步伐从来没有停止过,而"第三利润源"仍旧像诱人的胡罗卜在眼前晃啊晃。除了一而再再而三地压缩成本,难道别无他路?"第三利润源"到底源自何处?如何才能打开物流这座金矿? 这些让业界一再追问的问题,在2004年11月16日-17日于北京大观园酒店举办的"2004中国物流创新大会"找到了答案--如果说物流是第三利润源,那么物流创新就是打开第三利润源的钥匙！     

商机在零配件逆向物流中闪现

"逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了"。尽管美 国零售巨头西尔斯公司负责物流的执行副总裁这句经典名言被很多人所 知晓,但真正在逆向物流中尝到甘甜的中国企业却很少。当我们还在为 挤干正向物流中的水分而费尽心机的时候,世界一些著名的大制造商已 经开始向逆向物流要效益了。在经济全球化的今天,当供应链管理时代 向我们走来的时候,中国作为世界制造业中心,中国制造业作为全球供 应链的源头,对逆向物流所孕育的无限商机岂可坐失?     

当物流外包遭遇成本黑洞

货主企业想把企业物流外包出去,降低一些成本,减少一些风险;物流企业想把这副担子接过来,扩大一点业务量,增加一点利润。一个有情一个有意,看似一桩满意的联姻,一旦双方进入成本核算阶段,就往往引来矛盾与纷争,争个面红耳赤之后,要么磕磕绊绊继续合作,要么互不信任不欢而散。     

经济高速增长市场商机无限--物流技术与装备业供应商访谈

抓住历史机遇实现跨越式发展——访昆船物流信息产业有限公司副总工程师冉文学 昆明船舶设备集团有限公司(简称昆船公司)是中国船舶重工集团公司控股的子公司,是光、机、电和信息技术相结合的,科、工、贸为一体的,有进出口经营权的国有大型企业。1992年昆船公司开始进入物流行业,从烟草行业入手,逐步进入图书、医药等领域,至今已承接了数十个大型物流项目,物流业总销售额已达15亿元。     

放宽运输的视界——专访北京交通大学交通运输学院副教授张晓东

荆棘丛丛路漫漫,中国公路货运业的前行拓展,不是没有力量而是看不清方向。我们面对的问题太多,我们面临的矛盾又太复杂,所以,我们总是被当前的问题迷惑了双眼,当长远问题与现实问题交织在一起的时候,我们常常不做远虑,只顾近忧。     

"托盘共用系统"物联网应用的现实平台——访中包精力托盘共用系统(北京)有限公司总经理余渡元

车联网的发展环境变了,时机到了,市场力量被启动了,物联网得到全世界重视了。全球金融危机的爆发是一个契机。 车联网是一场革命,一场围绕车的信息化革命。物联网的风生水起,使车联网再一次受到关注。     

“最后一公里配送”是电商发展的最大瓶颈——专访中国快递咨询网首席顾问徐勇

渐进式增长的电子商务,在2010变成爆发式蔓延。2011新年伊始,阿里巴巴集团发布物流战略计划,马云高调亮相,将领衔千亿元资金投资建设电子商务配套的物流体系。京东商城的物流布局也紧锣密鼓。2011年,中国的电子商务注定会不平凡。     

7月的恐慌与观望

7月大限,货运企业何去何从？ 这是6月30日下午我们举办的沙龙主题。探讨的是《公路安全保护条例》,这个据称是之上最为严厉的治理超载超限的法规。其严厉表现在：1年内违规超限运输超过3次的车辆驾驶人,由道路运输管理机构责令停止从事营业性运输;     

突破的力量——专访深圳凯卓立液压设备有限公司董事长 王泽黎

目前是物流装备企业崛起的时代,是物流装备企业升级换代进入规模经济时代,是中国物流装备企业进军国际市场、打造中国品牌的时代,更是中国物流装备企业在全球崛起的时代     

专线货运生死时速,出路在何方？——“货运木兰汇”第一次主题沙龙侧记

创业者特别是货运行业的创业者,尤其需要吃苦耐劳及勤奋坚韧,尤其需要积极向上及开朗乐观。由于有了一群这样的女人,在尘与土的环境,在轮与车的世界,木兰花开,分外鲜亮