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1.
正目前,我国汽车保有量持续增长,2008—2012年末全国民用汽车保有量(包括三轮汽车和低速货车)以及民用轿车的保有量在持续快速增长(如图1所示)。就经济型车辆而言,平均每辆车每年售后服务需要零部件金额达1 000元以上,快速增长保有量为提供售后服务的企业创造了不断扩大的市场。然而,据J.D.Power亚太公司2013年中国售后服务满意度研究SM(CSI)显示,由于客户对服务体验的期望值不断上升,需求不断多样化,中国授权经销商售后服务的总体客户满意度在2013年下降了17分。这为汽车制造企业敲响了警钟。  相似文献   
2.
随着全球经济一体化经济的快速发展,特别是国际贸易的迅猛发展态势,越来越多的商务活动涉及到跨文化交际.尤其是国际贸易中必不可少的商务谈判,更是受跨文化因素的影响.国际商务谈判的质量受到跨文化因素的综合影响,跨文化因素对于国际商务谈判的沟通过程与谈判风格都有重要影响.因此,本文着眼于跨文化影响因素对国际商务谈判的影响因子,分析影响国际商务谈判的跨文化因素,并探讨如何避免或解决由跨文化因素可能导致的不利影响.  相似文献   
3.
农户与政府关于秸秆焚烧的博弈分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
秸秆焚烧引发的系列问题日益严重。本文在前人研究的基础上,通过建立农户与政府秸秆焚烧的博弈模型,对其进行分析,探讨达到禁止秸秆燃烧良好效果的约束条件,最终提出了完善性建议。  相似文献   
4.
正城市化建设步伐的加快,日渐暴露了城市交通不适的问题,"行车难"、"走路难"已成为大中城市的通病,并逐渐向小城市、新建区和中心乡镇蔓延,正在成为制约城市社会、经济发展的瓶颈。西安市作为西部大开发的前沿重镇,交通拥堵问题也十分突出。笔者从中长期和近期多个角度分析西安市交通拥堵的原因,尝试提出一些相应对策。  相似文献   
5.
随着世界经济的日益融合,我国电子商务蓬勃发展并延展到国际领域,塑成了当今跨境电子商务的发展高潮.我国行业企业、政府与高校逐渐形成了共生共存的生态系统,各自在生态圈中扮演特定的角色,发挥相应的作用,在各个因素自身发展的同时也对其它因素的变化发展起着积极的推动作用.本文将探讨应用型大学如何适应生态圈的环境并利用生态圈中其它因素的优势群求和提升自我发展的空间.  相似文献   
6.
正一、引言研究与开发(RD)活动贯穿于企业不同类型创新活动的各个阶段,是创新的重要来源。许多学者对RD投入和公司绩效关系开展了研究,然而得出的研究结论存在差异。任海云和师萍(2009)通过2001—2004年71家沪市制造业公司的数据,实证分析得出结论,我国制造业上市公司的研发投入和公司绩效显著相关,且平均研发投入强度达到2%,但分布不均。陆玉梅和王春梅(2011)通过99家制造业和信息技术业上市公司2005—2008年数据,实证分析结果表明,当年的RD投入和上市公司经营绩效之  相似文献   
7.
水环境治理是生态文明建设的必然要求。随着经济的快速发展,各类污染物排放量增加,盐城的水环境问题也日益凸显。近年来盐城市积极对水环境开展治理,水质情况逐年好转,主要污染物排放量逐年下降,但由于开展水环境全面治理的时间较短,实践中还存在着治理模式和措施较为传统、科技助力和支撑不多、资金和人才保障水平不高、生态修复能力不足、治理成效不稳固等问题,因此本研究结合盐城市的实际情况,提出基于生态文明思想的水环境治理对策与建议,具体包括动员多元主体参与、创新流域治理模式、强化科技信息支撑、加强资金人才保障、合理确定水体整治方案、推进河湖生态保护修复、完善环境基础设施、深入贯彻落实河长制等,旨在为新时代盐城践行生态文明理念,开展水环境治理工作提供参考。  相似文献   
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