矿业型城市经济转型及可持续发展对策

矿业型城市经济转型和可持续发展是一个世界性难题,也是我国许多依矿而建,因矿闻名的老工业城市多年来努力破解的重大课题。随着矿产资源的衰竭,矿业型城市的经济转型和可持续发展已成为突出问题。因此,应高度重视矿业型城市发展过程中出现的各种问题,进而促进矿业型城市的经济转型和可持续发展。     

滇越铁路与滇南经济带的形成与发展

1910年滇越铁路全线通车,对云南社会经济产生了深远影响,地处滇南的红河地区首当其冲。蒙自、个旧、开远等城市经济迅速增长,铁路沿线各城镇的兴起繁荣,为滇南经济带的形成与发展奠定了重要的历史基础。     

红河州边境旅游现状及其可持续发展对策

红河哈尼族彝族州是边境州,国境线长达848公里。与越南社会主义民主共和国山水相连,是中国西南通向亚太地区的重要通道,有河口、金平两个国家一类口岸及十几个边民互市通道。     

论私矿生产在个旧锡矿发展中的双重性——以民国时期为背景

个旧锡矿产锡的历史可以追溯到汉代,但有规模的开采始于明朝中期。中法战争后,在国际市场需求的强烈刺激下,个旧锡矿生产迅速发展。民国年间,个旧锡矿内部分为官营和私营两种经营方式,其中私矿生产在个旧锡矿发展中占据重要地位。但由于私矿生产的特殊性,在个旧锡矿生产中表现双重性的作用。     

红河流域地区的地理环境及其城市空间分布分析

地理环境是影响红河流域地区城市形成分布的重要因素。红河流域地区在红河这一特殊地理环境作用下,随着社会经济的发展差异,城市的空间分布具有不平衡性特点。在经济基础条件较好,交通条件相对发达的红河以北地区,较早具备了城市形成发展的条件。在地理环境的作用下,红河流域地区城市分布呈现出由北向南、由上到下的变化趋势。     

云南个旧、开远、蒙自城市群构建的历史依据及发展现状

本文从个旧、开远、蒙自三地的发展历史入手，分析构建个开蒙城市群的历史依据及发展现状。西部大开发战略和中国一东盟自由贸易区的建立，为云南个开蒙城市群的发展提供了政策支持和发展机遇。地处云南红河州的个旧、开远、蒙自三个城市相距不远。城市互补性强，联合发展具有很强的后发优势。二者可以与作为行政中心的蒙自形成优势互补。     

泸沽湖地区居民对旅游合作的态度研究——以云南落水、里格、四川博树为例

本文以泸沽湖地区居民为对象,对云南落水、里格和四川博树居民对旅游合作的态度进行了描述性研究。并分析了态度形成的社会背景。希望本文给旅游规划部门和旅游管理部门一些启发和参考。     

基于熵值法的矿业城市可持续发展能力分析——以锡都个旧为例

以经济、社会和环境三大指标，构成矿业城市可持续发展能力评价指标体系的一级指标；采用熵值法，以个旧市2006-2009年上述各指标数据为材料，得出个旧市可持续发展指标及其权重值；保持个旧市可持续发展能力的持续提升，一要重视环境保护，二要转变增长方式，三要推动社会事业发展。     

个旧矿业城市发展过程中的早期工业化问题分析

个旧有两千多年的锡业开采历史,是云南省重要的矿业型城市在个旧的整个城市发展过程中,锡矿充当了重要角色,其工业化是随着滇越铁路的通车而逐渐开始的本文拟从城市化与工业化之间的关系入手,分析个旧城市发展过程中的早期工业化的特征、表现及局限性等相关问题。     

古代红河流域地区的城市建设

本文主要选择古代红河流域有代表性的城市建设--城池建设为立足点,通过对城池的功能、新建、拓展、修复等工作的分析,概括古代红河流域地区城市建设的变化及特点,阐释了古代城池的修建与拓展与当时社会经济政治发展的关系.