全文获取类型
收费全文 | 4188篇 |
免费 | 8篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
财政金融 | 985篇 |
工业经济 | 350篇 |
计划管理 | 741篇 |
经济学 | 607篇 |
综合类 | 154篇 |
运输经济 | 39篇 |
旅游经济 | 7篇 |
贸易经济 | 393篇 |
农业经济 | 331篇 |
经济概况 | 581篇 |
信息产业经济 | 6篇 |
邮电经济 | 7篇 |
出版年
2023年 | 47篇 |
2022年 | 100篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 78篇 |
2019年 | 72篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 45篇 |
2015年 | 80篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 176篇 |
2010年 | 259篇 |
2009年 | 274篇 |
2008年 | 279篇 |
2007年 | 407篇 |
2006年 | 394篇 |
2005年 | 280篇 |
2004年 | 147篇 |
2003年 | 182篇 |
2002年 | 161篇 |
2001年 | 181篇 |
2000年 | 114篇 |
1999年 | 80篇 |
1998年 | 38篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 30篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 14篇 |
1987年 | 21篇 |
1986年 | 12篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 5篇 |
1983年 | 6篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 2篇 |
1977年 | 2篇 |
1976年 | 2篇 |
1975年 | 2篇 |
排序方式: 共有4201条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
正2018年6月26日,中国农业科学院和国际食物政策研究所在京联合发布《中国农业产业发展报告》与《2018全球粮食政策报告》,分别对中国农业产业发展重大进展、全球食物和营养安全,未来机遇与挑战进行了深入探讨。农业农村部党组成员、中国农业科学院院长唐华俊院士出席大会并致辞。唐华俊指出,改革开放40年,我国农业发展取得了举世瞩目的成就。但农业产业不仅面临资源 相似文献
2.
3.
正项目经理在项目管理中扮演着核心角色,是项目筹备和组织的总责任人,需要协调各类项目要素、解决资源的稀缺性、保证项目的正确方向等等。2018年是落实《中国农业发展银行信息科技2018-2020年发展规划》(以下简称IT三年规划)的开局之年,依据该规划,我们在数据管理和服务领域正在着力打造数据治理和数据服务两个体系。为了能够高质量地建设好"两个体系",需要在统筹"规划图"、"设计图"和"施工图"三者关系 相似文献
4.
5.
武汉大学改革开放研究课题组 《经济管理》2021,43(11):5-15
道路问题的探索,贯穿了一百年来中国共产党领导中国人民进行革命、建设和改革的全过程.社会主义基本经济制度是中国特色社会主义的重要支柱,中国共产党领导人民对其形成与发展进行了艰辛探索,走出了一条富有中国特色的改革道路.中国共产党在基本经济制度的改革探索中把马克思主义与中国国情相结合,通过走增量带动存量、局部带动整体的渐进式改革道路,实现了促进改革与维护稳定的有效兼顾,将有效市场和有为政府结合起来,兼顾了效率与公平.基本经济制度的完善,解放和发展了生产力,畅通内外经济循环,优化中国经济运行机理,多次创业创新创富浪潮孕育兴起,居民就业和收入极大改观.进入现代化强国建设的新发展阶段,实现共同富裕必须坚持和完善基本经济制度,持续深化各项改革举措. 相似文献
6.
福州大学“企业竞争力研究”课题组 《发展研究》2021,(3):29-37
通过采集公开数据、企业年报、企业填报和企业调研等方式获取相关数据,形成福建省综合企业100强、瞪羚企业50强、独角兽企业20强、上市企业100强、数字经济企业50强、外贸企业100强以及跨境电商企业50强等7个榜单。 相似文献
7.
《财会研究》编辑部 《财会研究(甘肃)》2021,(4)
预算体现国家的战略和政策,反映政府的活动范围和方向,是推进国家治理体系和治理能力现代化的重要支撑,是宏观调控的重要手段.今年4月,国务院在前期一系列改革举措的基础上,立足于推进国家治理体系和治理能力现代化,印发了《关于进一步深化预算管理制度改革的意见》,对深化预算管理制度改革进行了安排部署,要求从四个方面加强财政资源统筹,增强财政保障能力. 相似文献
8.
《交通运输行业政府会计制度改革问题研究》课题组 《交通财会》2019,(10)
航道基础设施是政府资产的重要组成部分。有必要区别航道网络系统中的公共基础设施和固定资产。航道公共基础设施应当由直接提供给航道用户使用的人工航道、通航建筑物、航道整治建筑物和航标等构成。天然航道由于缺乏能够可靠计量的成本或价值,不符合确认为一项公共基础设施的条件。航道公共基础设施应当由直接承担保养维护职责和后续支出责任的政府会计主体,将其行政区域内的航道公共基础设施作为一个整体在政府财务报表中予以确认,并按线路、行政级别和技术等级等情况进行披露。对于存量航道基础设施,可采用重置成本法予以计量,并逐步纳入政府财务报告。鉴于人工航道具有不确定的使用寿命,建议不计提其折旧;但由于通航建筑物、航道整治建筑物和航标具有有限的使用寿命,建议采取计提折旧的会计处理。 相似文献
9.
10.