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1.
我国增值税改革已经取得了一定成效,但在改革的过程中仍旧有一系列的问题存在,比较突出的问题就是税务机关在审查纳税主体的资格方面有一定的欠缺,需要进行进一步完善;而在存量固定资产方面,存在增值税不能抵扣的问题;在无形资产方面的规定,仅仅包含了新购固定资产抵扣,而并没有无形资产抵扣;高新技术企业的赋税,相对于其他企业来说比较多,对于高新技术的发展有害无利。对于增值税转型过程中产生的问题,应当进行持续的改革以及深化,也就是说允许无形资产以及存量固定资产进行一定的税额抵扣活动;对于高新技术企业,可以给予一定的税收优惠政策,使人员素质得到提升,我国税制得到进一步的完善。 相似文献
2.
正党的十九大报告指出,树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想,健全公共安全体系,完善安全生产责任制,坚决遏制重特大安全事故,提升防灾减灾救灾能力。电力建设企业应根据新形势要求,结合电力建设施工现状,创建文明施工现场,更好更快地实现安全生产目标。 相似文献
3.
“十一五”是我国经济社会发展极不平凡的五年。在此期间,淄博高新区认真落实科学发展观,充满激情、科学创业,强力推进高新区跨越式发展,胜利完成了“十一五”各项目标任务。区域统计指标GDP、规模以上工业增加值和固定资产投资分别是2005年的2.78倍、5.2倍、392倍,高新区总体经济实力和核心竞争力迈上一个大台阶。 相似文献
4.
高校进行中长跑训练是高校办高水平运动队的产物,运动员以在校大学生为主,运动员一边学习一边训练,属于"边学边训性",运动训练具有较强的业余性。这一特点决定了高校运动队不能采用专业队的训练方法和标准,而应立足于自身的现实条件,去寻找适合自己的训练方法。高校中长跑项目的教学、训练应结合高校体育教育的特点,抓好速度耐力,突出专项,突出强度,提高密度,对运动员运动成绩的提高效果比较理想。 相似文献
5.
轨道交通的枢纽建设在实现城市交通发展一体化中起着至关重要的作用。在总结上海轨道交通多个枢纽建设和运营经验的基础上,提出在一体化发展策略下建设轨道交通枢纽的创新理念,包括“由多线集中换乘到分散换乘”的网络规划理念、由“零距离换乘”到“以时间换空间”的运营安全理念、注重客流组织“单循环”流线的换乘效率理念、实现立体化交通组织的“人车分流”理念、注重细节的“以人为本”理念以及车站周边空间的一体化开发理念,最后从规划、设计、运营、服务、开发五个层面提出轨道交通枢纽建设的具体要求,为未来轨道交通枢纽的规划和建设提供参考。 相似文献
6.
7.
8.
论网上银行与第三方支付平台的竞合关系 总被引:2,自引:0,他引:2
互联网的快速发展,带动了电子商务的发展,进而对网上"资金流"提出了更高的要求.本文从促进发展的角度出发,阐述了网上银行与第三方支付平台的竞争与合作关系,最后从互惠互利的角度提出几点建议,以期能促进网上支付高效、安全运行,为电子商务的健康发展提供借鉴. 相似文献
9.
10.
大部制改革对交通运输业的长远发展带来了深远影响。目前,世界各国交通运输管理体制随着经济社会需求逐步变化发展,交通运输基础设施、运输工具、运输服务的供给水平等也对交通运输管理体制的变化带来一定的影响。不断总结各国交通运输体制、管理经验,简要回顾体制转变过程中出现的问题与解决之道,为我国大部制改革提供借鉴。 相似文献