中国天然气管网设施开放渐行渐近

当前我国天然气管网设施建设处于快速发展阶段,气源多元化、管道网络化的运输体系正在形成,管网设施建设投资主体多元化已成为主流。2014年2月13日,国家能源局印发了《油气管网设施公平开放监管办法（试行）》,我国天然气管网设施开放政策开始试水,此举将对我国天然气产业发展起到巨大的推动作用。但实现真正意义上的管网公平准入还需要在实践中不断摸索和完善,具体包括：1）需要制定管网准入和运行的具体规则;2）建立管网信息公开和准入平台;3）加快完善管输定价办法;4）储气环节独立运营单独定价;5）完善相关政策架构并加快立法等工作。     

绿色GDP研究观点综述

近年来,国内对绿色GDP日益关注,研究越来越广泛和深入。有关专家学者从不同的角度对此问题进行了研究和讨论,本文将主要研究观点进行了综述,并提出了自己的观点。     

中国天然气市场发展2022年回顾与2023年展望

2022年,中国天然气市场在经济增速下滑、供给成本飙升、能源竞争加剧三重压力下,表观消费量仅为3663亿立方米,出现快速发展期以来首次下降;长输管道里程新增3000千米,LNG接收站新建成2座、扩建1座,地下储气库投产10座。国产气保供应、稳安全,但进口资源特别是现货LNG大幅减少,充分反映出行业“资源供应把控力、市场成长驱动力、行业发展凝聚力”不足的问题。2023年,在社会经济恢复、能源政策刺激、资源供应增加、供气成本下降等有利因素带动下,工业生产、商业运营、交通运输等活动增加,天然气需求恢复。18家燃气电厂陆续建成投产,带动电力用气需求增加;原料用能不纳入能源消费总量控制,化工用气空间扩大。预计全年新增市场需求量190亿～222亿立方米;国产与进口资源可达210亿～260亿立方米,资源供应可满足市场需求。为提高天然气在新型能源体系中的地位,建议在2023年抓紧修复存量市场,开发增量市场,投入煤制油气战略基地建设,提升海外资源进口多元化水平。     

论融资租赁对我国中小企业的金融支持

融资难是当前我国中小企业发展的最主要障碍,既有的方案并不能有效地破解中小企业融资难的症结,因而需要进行新的金融制度安排。作者认为融资租赁在解决中小企业融资方面具有其他金融手段所不具备的特殊优势,是解决当前我国中小企业融资难题的合理选择。本文分析了中小企业在利用融资租赁中的障碍,探讨了发展中小企业融资租赁的对策。     

中国沿海地区天然气汽车发展模式选择

天然气汽车以其低排放和低成本的优势，在世界范围内得到快速普及和推广。截至2008年底，中国天然气汽车保有量已经发展到40万辆左右，加气站约1000座，全国已有30个省市自治区的100多个城市推广了天然气汽车。预计随着沿海LNG接收站项目的陆续投产，周边地区的天然气汽车将得到快速发展。天然气汽车发展的首要目标是公共汽车和出租车。天然气汽车的发展规模主要取决于车用天然气价格、汽车改装购置成本以及加气站的数量，同时还离不开政府规划及其他相关部门的支持。中国沿海地区LNG资源供应条件较好，公交车、城际客货运输车应积极发展天然气汽车，选择LNG作为燃料，配套建设LNG加气站；出租车市场应以CNG车为主，配套建设L—CNG站。天然气汽车项目的实施不仅具有良好的经济效益，而且其社会效益远远大于经济效益。     

加快LNG汽车推广,促进交通运输行业绿色低碳发展

天然气汽车是近年乃至未来5～10年公共交通领域最现实的选择.拓展天然气特别是LNG在交通运输领域的应用,对我国转变能源消费结构、减少大气污染排放、实现能源利用多元化、降低石油对外依存度都具有重大战略意义.我国已经具备发展LNG汽车所需的资源基础,汽车整车生产及零部件制造技术也趋于成熟,形成了较为完善的天然气汽车产业链,全国各区域LNG汽车推广也取得很大的成果.当前我国LNG汽车发展还存在一系列制约因素,未来持续快速健康发展需要国家及地方政府的强有力扶持.“十二五”期间,我国LNG汽车将进入全面快速发展的新阶段,天然气在交通运输领域的应用将成为我国天然气市场的重要组成部分.     

中国燃气行业天然气利用状况及发展趋势

2010-2014年中国燃气行业中天然气在供消两侧的规模均保持较快增长.2014年燃气行业天然气消费量1027亿立方米,主要集中在环渤海、长三角、东南沿海等高端市场.截至2014年底,中国天然气气化人口3.02亿,平均城镇人口气化率40％,天然气管道长度占燃气管道总长度的92.2％;但储气能力仅长三角地区达到最低标准.预计2016年中国燃气行业天然气需求量约1167亿立方米,2020年将达到1623亿立方米,占全国天然气总需求量的50％左右.“十三五”期间,城市燃气天然气增量空间约536亿立方米,年均增长107亿立方米,年均增速8.3％;天然气消费仍将集中在环渤海、长三角、东南沿海、中南和西南地区.目前国内燃气领域空白市场有限,企业“兼并整合”和区域“精耕细作”将成为“十三五”期间燃气行业发展的主旋律, “互联网+燃气”也正成为燃气行业的新兴业态.     

《油气管网设施公平开放监管办法》出台管网设施公平开放迈出关键一步

2014年2月13日,国家能源局印发了《油气管网设施公平开放监管办法(试行)》(以下简称《办法》).《办法》界定了油气管网设施、设施运营企业、上游用户和下游用户;明确了国家能源局及各派出机构是管网设施开放监管的主体;监管的主要内容包括油气管网规划计划落实、重大项目的实施、设施公平开放、价格与成本、接入申请与受理、合同签订与执行、信息公开与报送等.