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结合高速公路养护作业控制区的特点,采用VISSIM交通仿真软件为理论模拟工具,本文论证了高速公路养护作业警告区设置的必要性,并结合作业特点划分成单车道封闭及单向封闭借道行驶两种工况进行研究.研究提出警告区长度由三部分组成,其中警告区末端车道上拥挤车辆的排队长度对整个警告区长度的影响较大.以单车道封闭和单向封闭借道行驶两种工况为研究对象,提出了不同交通量条件下的警告区长度控制值. 相似文献
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