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2.
基于云南省16个州(市)的面板数据,运用ArcGIS空间分析、耦合协调度模型等研究方法,从时空视角对云南省旅游业-城市化-经济-交通四个系统的发展水平及其耦合协调发展状况进行了整体评价。结果显示:云南省旅游业、城市化、经济、交通发展水平整体分别提升了48.15%、47.59%、35.91%、46.89%。2005~2017年,云南省各州(市)旅游业-城市化-经济-交通复合系统的耦合协调度呈上升趋势,但87.50%的州(市)仍处于中度耦合失调水平,且空间分异特征显著,形成以昆明为核心的"核心-边缘"梯度递减的空间结构特征,整体呈滇中>滇东南>滇西南>滇西北>滇东北>滇西的空间分布格局。 相似文献
3.
在旅游业高质量快速发展的背景下,全面厘清与掌握省域尺度范围各旅游节点在网络中的角色和地位,并解析其网络结构效应具有重大意义。针对现有研究因旅游流数据采集限制而较少对团队游空间结构研究的不足,基于云南省旅游包车客运信息,运用社会网络结合空间分析的方法,提取了云南省团队游网络空间结构特征,并对其聚散效应进行分析。结果表明:云南省团队游整体网络密度较小且淡旺季表现出相似特征,网络对各节点的旅游联系与合作影响尚未显现,暴露出云南省团队游旅游市场发展的不均衡;团队游网络外向中心势显著高于内向中心势,网络空间集聚趋势明显;通常具有较强外向中心性的旅游节点同时也具有较强内向中心性,表现出“集中—发散”的聚散规律;旅游节点的聚散效应表现为单个节点以圈层状向外递减形式发生,其扩散路径主要集中于文山—蒙自、景洪—思茅方向。整体上,云南省区域旅游业发展差异明显,应重点加强滇西南与滇西旅游区、滇中与滇东北旅游区的旅游资源开发与合作。 相似文献
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8.
针对我国能源结构可持续发展评估过程中存在的指标冗余、权重确定主观性较强以及信息不确定等问题,构建基于粗糙集的能源可持续发展灰色评估模型进行合理科学评估。以四川省实际数据为样本,对初步选取的指标进行约简,并利用粗糙集理论中属性重要性对指标进行度量确定权重,最后采用灰色聚类理论中白化权函数构建的可持续发展评估模型进行评估。评估结果显示,四川省能源、环境系统呈现出强可持续发展态势,而经济系统表现为弱可持续性。 相似文献
9.
10.
近年来,为了提高物流效率并推进节能减排,发展甩挂运输正受到决策部门与物流企业的重视。早在2007年交通部发布的《关于促进道路运输业又好又快发展的若干意见》中,就明确指出要大力扶持并 相似文献