东中西部地区区域科技协同创新机制构建策略 ——基于共生理论和地理邻近性的分析

科技创新不仅需要微观层面各个创新主体之间进行协同,而且也需要我国在宏观层面搞好东中西部地区不同省（市、区）之间的协调。按照共生理论的观点,东中西部地区各个省（市、区）可以被看作是不同的创新共生单元,在促进区域科技协同创新的过程中,应该基于地理邻近的原则构建跨省（市、区）的科技协同创新大区域,本着优势互补、互惠互利的原则,切实建立并强化各省（市、区）微观层面创新主体之间的联动机制,并在宏观层面结合区域优势特色产业的打造,确定区域科技协同创新的发展战略规划,以构建起区域科技协同创新与经济协调发展相互促进的良性运行机制。     

多维贫困视角下的精准扶贫瞄准效率

精准扶贫重在精准识别,本文使用CHNS (中国健康与营养调查)2000～2015年的面板数据,从收入、健康、教育、饮用水、燃料和环境卫生六个维度对中国农村居民多维贫困指数进行了测算,并分析了仅考虑单一的收入维度贫困和多维贫困时识别贫困户差别,研究发现:多维贫困视角下,仅考虑收入维度的贫困户识别方法有效覆盖率仅为12.09%,瞄准效率较低;属于多维贫困户而非收入贫困户的漏出率达到87.91%,属于收入贫困户而非多维贫困户的误评率达到43.03%,因此,从单一收入维度向多维贫困识别方式转变具有较强的必要性;就贫困户本身而言,其具有较强的社会资本对贫困人口的漏出具有负向影响,而对贫困人口的误评具有正向影响。     

劳动力流动与中国农村居民消费结构——基于LAIDS模型的实证研究

使用1992~2011年的时间序列数据,采用线性几乎理想需求系统模型(LAIDS),重点检验了劳动力流动对农村居民消费结构的影响。研究发现,劳动力流动会使衣着、文教娱乐及服务、医疗消费有所增加,会减少食品、居住消费,对家用几乎没有影响。为此,应增加工资性收入,完善劳动力流动政策和供给结构。     

谈软件开发企业软件收入的确认

本文基于软件开发企业的发展情况,分析了当前在软件收入确认环节中存在的问题,并针对这些问题提出了一些建议．     

驱动桥疲劳性能试验系统设计及研究

介绍了驱动桥疲劳性能试验方法,设计了驱动桥疲劳性能试验台,包括动力系统、液压系统、气动系统、惯量模拟组件和计算机测控系统等;对驱动桥疲劳性能试验台计算机测控系统软硬件进行了研究,设计了基于工控机总线结构的计算机控制系统,给出了硬件设计和系统软件方案;介绍了驱动桥疲劳性能测试的一般试验流程,并进行了性能试验。     

青藏铁路对促进西藏经济发展的研究

西藏是我国唯一没有铁路运输的省份，随着经济的发展，西藏经济持续快速增长的交通运输瓶颈问题日益突出。本文从西藏交通运输条件的现状入手，分析了西藏交通运输条件对西藏经济发展的制约作用，探讨了青藏铁路建设对西藏经济发展的意义和作用。     

扩大内需:我国居民消费宏观调控的有效性研究

消费需求宏观调控的有效性在于以居民消费总需求的形成要素为调控对象,以各形成要素的影响效应为制定调控政策的依据。基于假定条件的理论推导表明,一定时期一国或地区居民消费总需求的大小是其国民收入、国民收入分配、居民收入分配及居民消费倾向要素综合作用的结果。要素效应的实证分析表明,近年来,我国国民收入的快速增长极大地拉动了居民消费总需求增长,国民收入分配、居民收入分配及居民消费倾向在很大程度上抑制了居民消费总需求的增长,因而,我国长期以来以国民收入增长为导向的扩大内需政策对消费需求的调控作用难以达到预期效果。     

城镇居民消费需求对收入增长及不确定性变化的动态响应分析

本文应用向量自回归模型的脉冲响应函数,实证研究我国城镇居民消费需求对收入增长及不确定性变化的动态响应表明:城镇居民消费需求对收入增长单位标准差冲击的反映极为敏感,对收入不确定性单位标准差冲击的反映敏感程度较大,因而,收入增长及其不确定性是影响我国城镇居民消费的重要因素。     

西藏经济跨越式发展中产业结构优化升级的原则及思路

一国或地区的经济发展取决于劳动力、资金及技术等资源投入的数量及其配置效率,产业结构在很大程度上决定了资源配置效率,因而,经济发展本质上以产业结构调整和升级为核心。当前,西藏处于全面建设小康社会的重要战略阶段,其经济能否实现跨越式发展直接关系到小康社会目标的实现,为此,实现西藏经济跨越式发展、及时调整和升级其产业结构十分重要。