旅游消费的概念及其基本特征刍议

在比较分析了有关旅游消费的概念之后，对旅游消费的含义进行了重新界定，指出了旅游消费的八个基本特征，并在最后提出了几个有关旅游消费的值得商榷的基本特征。     

长沙物流园区建设的SWOT分析及战略选择

物流业已成为我国许多省市国民经济中的重要产业和增长点。长沙市政府审时度势，科学规划，决定重点建设和发展金霞、星沙、马王维和一力四个物流园区。文章首先对长沙物流园区建设中所面临的优势、劣势、机遇、挑战进行了比较全面的分析，认为长沙的物流无区建设是优势大于劣势，机遇多于挑战。接着，文章为长沙物流园区进行了战略定位，并制定了具体的战略理念和战略举措。     

特许经营旅游酒店联盟网络的绩效评价

以特许酒店网络为例,通过对特许酒店的企业战略、受许酒店的联盟能力、受许酒店的网络关系、联盟网络的竞争优势等网络绩效测量指标体系的建构,运用层次分析法(AHP),得出基于特许经营的我国旅游酒店联盟网络的绩效为"一般"的研究结论。     

遗产管理、旅游增权与经济增长:遗产旅游的可持续之道

文章将旅游增权作为遗产地治理绩效和经济增长的中介变量,运用结构方程模型探索遗产治理绩效、旅游增权和经济增长三者之间的关系,构建互动关系模型。并以黄龙洞景区、张家界国家森林公园、德夯苗寨为研究对象,对3个不同管理模式的治理绩效进行实证研究。结果表明:"国有民营"遗产管理模式绩效最高;经济绩效、社会绩效正向影响遗产地旅游增权;遗产地治理绩效直接正向影响遗产地旅游增权;旅游增权对遗产地经济增长具有直接正向影响;遗产地治理绩效对遗产地经济增长无直接影响,需要通过社区增权的中介作用才可促进经济增长。最后,文章提出了加强遗产管理,强化旅游增权,促进经济增长的对策和建议。     

积极开拓市场 推进我国体育旅游业发展

体育旅游已成为一个全球性的文化现象，是现代旅游业的一个重要组成部分，有着巨大的市场。目前我国体育旅游发展中存在诸多问题，政府、体育产业和旅游产业以厦经营体育旅游的企业应形成合力，积极开拓体育旅游市场，推进我国体育旅游事业的发展。     

长江经济带高质量发展水平的时空演进及障碍因子识别

文章立足创新、协调、绿色、开放、共享五大维度构建评价体系，运用泰尔指数、空间马尔科夫链等方法，揭示2005—2020年长江经济带高质量发展水平的时空演进规律，并采用障碍度模型诊断障碍因子。研究结果表明：时序演变上，发展指数呈上升趋势，长江下游保持领先，上游省份仍显落后，区域创新、共享发展虽有一定效果，但程度仍需加深，开放性存在不足；空间分异上，下游>中游>上游的梯度结构显著，省际差异依然存在；演进趋势上，高质量区域集中在苏浙沪，其他省份质量跃迁波动较小，区域间空间溢出效应显著，且负向反应高于正向反应；障碍因子上，创新、协调、开放方面的发展不平衡限制长江经济带的高质量发展。     

旅游发展与经济增长、第三产业增长动态关系——基于中国1978～2008数据的实证检验

在综述国内外文献并分析现有研究不足的基础上,文章通过构建Engel-Granger两步协整模型和格兰杰因果检验模型,以1978 ～2008年旅游发展、经济增长和第三产业增长时间序列数据为研究对象,检验中国旅游发展与经济增长和第三产业增长之间的长期均衡和因果作用关系.结果显示:(1)中国旅游发展与经济增长、第三产业增长之间存在长期稳定的协整关系,且分别有经济增长和第三产业增长到旅游发展的单向格兰杰因果作用关系,但与国际大多数研究结果不同的是,尚不存在旅游发展到经济增长或第三产业增长的单向格兰杰因果作用关系；(2)中国经济增长和第三产业增长对旅游发展的弹性系数分别为2.158和2.340,其中,第三产业对旅游发展的影响更大.研究结论为中国经济与旅游的协调发展提供了重要的政策启示.     

湖南旅游产业集群的空间结构与演进机制研究

旅游产业集群已经成为旅游产业发展的主要组织形式,湖南的旅游产业集群已经初现端倪。但是湖南旅游产业集群的空间结构还存在着资源分散、雷同开发等问题。湖省旅游产业集群现在大致处于集群成长阶段,集群应该朝着政府主导型、市场导向型、景区中心型等方向演进,分别以长沙、张家界、衡阳为中心建立三个特色旅游产业集群,同时建立起旅游产业运行机制、协调管理机制、旅游产品创新机制等完善的支持体系。