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运输总成本是多式联运企业选择运输方式最优先考虑的因素,而总成本最小是目前大多数多式联运企业追求的目标。通过运筹学中的网络图理论构建多式联运运输网络图,基于总成本最小建立模型,将求解最短路径的Dijkstra算法用来求解模型,在求解实例问题过程中印证了整个模型的可行性。 相似文献
5.
直至目前为止,中国经济持续高速发展达30年之久,受到全世界的瞩目.而在这30年的发展过程中,中国经济已增长成为一个大型的独立经济体.其中促进中国经济发展的主要手段是以牺牲环境和牺牲后代为基础,进一步来提升经济地位而成为第一大贸易国和外国直接投资目的地.近年来随着这种全球工业化的迅猛发展和经济的快速增长,环境危机已经成为国际性的重大问题之一,世界各国纷纷着眼于发展生态经济,我们国家也在积极寻求新型的经济发展战略来有效保证人与自然和谐发展. 相似文献
6.
本文结合新古典经济增长理论和我国的实际情况,对交通基础设施影响地区间经济差距作了定性分析和实证研究。研究结果表明:交通基础设施通过为经济生产提供间接资本、提高全要素生产率和吸引生产要素流入三个作用机制,对地区的经济增长起到至关重要的作用;由于我国幅员辽阔、各地区所处地理位置不同以及政府对地区的政策差异等现实,因此交通基础设施对我国地区间经济差距的形成具有重要影响。 相似文献
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审计是公司治理过程中比较重要的部分,它按审计对象的关系不同可分为内部审计与外部审计。内部审计与外部审计都有各自的性质及特点,它们之间既有区别又有联系。在市场经济体制迅速发展的今天,经济环境也越来越多样化,这对于审计的要求也越来越高。本文针对现阶段我国内、外部审计状况进行研究,探讨如何完善内部审计与外部审计的协作关系,以适应经济的迅速发展。 相似文献
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[目的]随着我国人民生活水平的提高,绿色农产品愈发得到消费者的青睐。文章旨在探析消费者绿色农产品意愿溢价水平及其溢价支付意愿的驱动路径,以期为绿色农产品产业的发展提供相应政策启示。[方法]基于MOA理论分析框架,利用结构方程模型和消费者调查数据,该文以主粮大米为例展开分析。[结果]以普通大米5元/kg为基准价格,消费者绿色大米平均意愿溢价水平为125.7%,意愿溢价水平从高到低排序依次是东部地区(145.2%)、中部地区(140.09%)、西部地区(91.82%)。[结论](1)利己动机、利他动机、创新性能力、信息获取能力能够直接作用于消费者绿色农产品溢价支付意愿,而消费机会通过利己动机、利他动机和信息获取能力间接作用于溢价支付意愿;(2)基于多群组结构方程,研究发现个人可支配收入和文化程度能够调节消费者创新性能力、信息获取能力对消费者绿色农产品溢价支付意愿影响;(3)消费者创新性能力和信息获取能力对溢价支付意愿的影响存在地域差异性。 相似文献
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随着社会的不断发展与进步,职工思想政治工作受到了人们的广泛关注,并且在开展具体工作的时候,提出了很多新的方法与手段。在一定程度上促进了职工思想工作的全面落实。本文主要对建筑施工企业新时期强化职工思想政治工作的实效性进行分析,逐渐提高职工的思想政治水平,有效调动职工工作的积极性,促进相关工作的全面展开,进而提高工作效率。 相似文献