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1.
本文通过建立内生经济增长理论模型,利用我国1996~2009年30个省份的面板数据,建立空间面板数据模型考察银行业竞争结构对国际贸易影响的区域差异性。研究结果表明,在控制银行业竞争结构、外商直接投资水平等差异后,各省份国际贸易的增长符合条件β收敛假说,表明省际间银行业竞争结构差异是造成各省份对外贸易差异的原因,缩小省际间银行业结构差异,加快落后地区中小银行的发展,提升银行业的竞争力度有利于国际贸易差距的减小。本文为通过改善银行业的结构关系可以促进内陆开放经济高地建设提供了理论及实证依据。  相似文献
2.
基于调研数据,对影响城镇水价收费制度改革的诸多因素进行了order probit模型的计量分析。研究发现,居民水费支出、收入水平和住房面积等因素,对收费制度改革具有显著的影响关系,而环保宣传、地区因素和居民个体特征因素的影响关系不显著。在此基础上,提出了城镇水价收费制度改革的对策建议。  相似文献
3.
研究目标:面对“因势利导”与“适度赶超”两种看似相悖的技术选择战略,发展中经济体应该如何抉择。研究方法:利用1990~2014年的中国省级宏观数据与典型行业数据,通过多种实证工具分析了不同人力资本条件下技术选择战略对全要素生产率的影响。研究发现:20世纪90年代以来,赶超式的技术选择战略总体上抑制了中国全要素生产率的增长。而人力资本则构筑了适宜采用“因势利导”还是“适度赶超”战略的分水岭。在人力资本积累不足的情况下,技术选择必须严格遵循要素禀赋的演进趋势;而在人力资本积累充分的情况下,适度偏离要素禀赋的技术战略将是更具效率的政策选择。研究创新:以人力资本为线索为两种技术选择战略搭建了一条能够相互实现逻辑自洽的理论框架。研究价值:为中国各地区选择适宜的技术进步路径提供了参考依据。  相似文献
4.
在空间经济学和新经济地理学分析框架下,通过构建城市化、交通基础设施与制造业集聚的空间面板模型,利用空间计量方法,实证分析了2000-2011年我国省际城市化、交通基础设施对制造业集聚的空间效应,并探讨二者与制造业集聚的非线性关系。研究结论表明,城市化、交通基础设施对制造业集聚存在显著的空间效应;城市化与制造业集聚之间具有倒N型关系,城市化对制造业集聚的拥挤效用比促进作用会更早地出现;交通基础设施与制造业集聚之间存在N型关系;银行业集中度、对外开放度与信息化对制造业集聚均具有显著作用;新经济地理因素对制造业集聚的影响不容忽视;我国制造业集聚具有显著的空间依赖性与空间溢出效应。  相似文献
5.
本文主要研究了公共产品供给与经济增长和区域收敛的关系,从理论上阐述了公共产品供给对经济增长收敛的作用机制;通过构建经济增长收敛模型,选择1998~2009年中国31个省(自治区、直辖市)公共产品供给的面板数据,采用GMM的方法进行计量分析。实证结果表明,公共产品供给显著促进经济增长,并有利于区域经济收敛,考察期我国区域经济收敛速度为3%~3.08%。建议国家在公共品供给政策设计上应充分重视公共品在经济增长中的内生性作用,增加落后地区公共产品供给,并且在公共产品的供给上政府应处于主导地位,以市场机制为基础,政府和市场分工互补来提高公共产品的供给效率。  相似文献
6.
通过构建一个包含金融发展变量与内外资技术差距变量的FD I技术溢出效应吸收能力函数,本文研究了金融发展、内外资技术差距与区域经济收敛之间的关系,并使用中国1998~2007年30个省、自治区、直辖市的面板数据进行实证检验。理论分析和实证检验都表明,金融市场发育程度以及内外资技术差距水平都是影响FD I技术溢出效应吸收能力的重要因素。  相似文献
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