亚太五国基于亚欧合作的“丝路战略”比较研究

在经济全球化的背景下,中、美、日、韩、俄分别推出各自的基于亚欧经济合作的“丝路战略”,并希望以此为契机带动各自国家经济的发展。各国的“丝路战略”均聚焦于中亚地区,但覆盖范围不同,战略意图和目标也不同。中国的“丝路战略”拟构建战略合作伙伴关系,具有合作共赢的内在价值;美国的“丝路战略”强调其主导的“中亚 阿富汗 南亚”经济体;日本的“丝路战略”谋求在中亚和高加索站住脚跟,实现能源重心转移;俄罗斯的“丝路战略”试图恢复其传统政治影响,由“俄白哈关税同盟”逐渐向“欧亚联盟”过渡;韩国的“丝路战略”意欲通过中亚经济的繁荣寻求能源合作。中国要积极搭建同其他经济体的合作平台,扩大“一带一路”的国际影响力;要加强与中亚国家的联盟,并重视人文交流。     

基于双边视角的零售商运营研究

供应商的多样化和差异化,是零售平台的普遍特征。不同于源于供应商多样化的组间网络效应,源于差异化的供应商对顾客的边际组间网络效应是递减的,同时带来供应商间的负的竞争效应。研究发现,随差异化竞争的供应商数量增长,零售商对供应商的组间网络效应补贴下降,并向供应商收取源于差异化竞争的价格加成,限制差异化竞争的供应商数量。供应商间的差异化度越低,最优的差异化供应商数量越少。零售商在供应商多样化和差异化之间权衡选择的差异,形成零售商服务的差异化,有利于缓和零售商间的竞争。     

双边间接网络效应对平台产品扩散与定价的作用研究

本文在BASS扩散模型的基础上,引入双边间接网络效应的作用,建立平台产品的扩散模型。研究发现:双边间接网络效应产生潜在的市场规模扩张,其和市场单边自扩散共同作用,使得平台产品的扩散形态可能呈单峰或多峰形状。按双边扩散表现为相互制约还是相互促进,平台产品市场扩散可分为潜在市场规模扩张起飞前和潜在市场规模扩张起飞后两个阶段。平台运营者需要正确判断产品扩散所处的阶段,谨慎制定正确的定价策略。     

我国船舶产业安全状况及问题研究

船舶产业安全是关系到国家经济安全的重要组成部分。本文通过产业竞争力、产业控制力、产业成长性等产业安全评价要素指标对我国船舶产业安全总体状况进行了比较研究，从竞争优势、研发投入、能源消耗等几方面提出了我国船舶产业安全存在的主要问题，并对船舶产业安全未来发展状况进行了预测，最后给出了维护当前我国船舶产业安全的对策建议。     

中国钢铁产业竞争力研究——基于策略能力观的视角

本文基于策略能力观的视角,建立了中国钢铁产业竞争力的三双模型分析体系。重点从国民福利与产业利润、前向竞争力与后向竞争力、比较势力与比较效率三个方面分析了中国钢铁产业竞争力的现状。研究表明,从中国钢铁产业的前向竞争力来看,与发达国家钢铁产业及前向产业相比,虽然在产业规模上具有一定优势,但在整体势力与效率方面都居于劣势,最主要的是比较效率偏低;从中国钢铁产业的后向竞争力来看,竞争力不足既有比较势力偏弱的原因也有比较效率偏低的原因,并以比较势力偏弱为主。本文最后提出了一些对提高中国钢铁产业竞争力具有现实意义的政策取向。     

铁矿石国际贸易定价权与议价力的博弈分析

文章通过对铁矿石国际贸易定价的博弈分析,发现定价权能够带来先动优势,因而买卖双方内部寡头都有竞争定价权的动力,且竞争的相对强度决定了各自的议价力大小;在铁矿石国际贸易中,定价权竞争具有"弱者优势"效应,但其作用有限.因此,为应对铁矿石国际贸易持续上涨的压力,我国钢铁企业应综合考虑定价权竞争与议价力的提升,并以改变买卖双方定价权竞争的相对强度为目标设计博弈对策