从无底价到白手套--记北京湛然2020秋拍同一藏家无底价专场

近年来饱受经济环境影响的中国艺术品市场在2020年新冠疫情之下更加艰难。低迷之下,多数买家和卖家都选择观望,“好货卖不上好价格”或许是庚子年注定的命运。实则不然。     

循环经济背景下大理市垃圾处理问题研究

垃圾处理问题近几年备受关注,怎样合理处置垃圾、避免污染是目前遇到的难题。以大理市垃圾处理为例,针对垃圾处置时遇到的问题进行简要分析,了解产生问题的原因,并研究解决问题的对策,提出可行性建议,为建设生态文明强国打好基础。     

云南能源碳足迹核算与植被碳承载力研究

借助参考文献,定量分析了云南2008—2017年能源碳足迹和植被承载力,可知云南植被碳承载力大于能源消耗碳足迹,2008年碳盈余6704.04万t,2017年碳盈余9890.30万t,但中间几年碳盈余较少。由此得出结论:云南在生态承载力范围之内,应继续保持绿色植被资源优势,不断提高植被碳承载能力。     

黄鉴涛:精品是最好的口碑

采访汕头市南华建筑总公司第五工程处主任、高级工程师黄鉴涛时,正值暑假,他正在汕头大学的一个工地忙碌着.陪同采访的蔡先生介绍说:黄鉴涛与汕头大学特别有缘,汕大的教学实验楼、学生宿舍楼等都是他的杰作,他是一个有情怀的人,视质量甚于一切,他身上体现出来的工匠精神、奋斗精神值得大书特书.     

基于移动互联网技术的邮政业务研究与应用

文章介绍了移动互联网的发展现状，分析了邮政业务的未来发展趋势，阐述了基于互联网进行邮政业务研究的必要性，并以搭建移动应用平台为邮政业务接入基础，探讨了基于移动互联网技术的邮政业务研究及应用的具体实施效果。     

基于模糊数学的施工项目模板方案优选

针对建筑施工项目模板方案的选择进行评价分析,综合考虑安全适用性、技术合理性、目标可行性三大因素对模板方案选择的影响.采用层次分析法建立模板方案评价指标体系,确定各个指标的权重构建层次结构模型,利用模糊数学综合评价法对选择的方案进行综合评价,并进行排序优选.结果表明:该方法可以客观的反映出铝模板的施工优势,为后续高层、超高层模板方案比较选择提供参考.     

尺度重构视角下开发区整合转型机制研究——以江苏省为例

1984年以来,开发区成为我国优化城市要素组织的尺度工具。基于尺度重构理论,以江苏省开发区整合转型为研究对象,借助统计案例研究与访谈调研,通过“领域空间—权力层级—治理结构”三个基本维度,构建开发区尺度重构分析框架。研究指出：(1)开发区尺度重构以特定范围内资源要素组织的优化为主线,通过领域空间的构建形成加速要素活动的平台。根据规模工业化、新城化、产业转型等不同时期发展需求,经历了多区合一、区政合一、平台融合三个阶段。(2)开发区通过权力关系重构,在特定尺度形成对于领域与资源的调控能力,包括权力层级重构与治理结构重构两个方面,经历了托管型、合署型、平台型三个阶段的发展过程。研究也立足开发区尺度重构历程,探讨中国城市尺度动态的规律。     

摩根财技狩猎“蒙牛”

传奇般创富的内地民营企业家，是香港中环写字楼里永远的话题。2004年，随着“蒙牛乳业”(2319．HK)的上市，牛根生和他的“蒙牛”成了新的代表。陪伴他们登陆香港的，是资本大鳄摩根士丹利。熙熙攘攘参与配售的机构与市民，与其说是直奔“蒙牛”而来，不如说是真奔给大家讲述“蒙牛”故事的摩根士丹利而来。也许你可以把这说成是资本与产业强强联合的双赢案例，但是，资本的本性只为逐利，通过解析摩根士丹利以精湛的财技为“蒙牛”设计的投资迷宫，我们可以发现，其固然令公司原有股东可以实现上市退出；也为牛根生套上了一副枷锁，如果“蒙牛”效益不能保持高速增长，牛根生将有可能丧失对公司的控制枚；同时，对“蒙牛”现金投资仅4．78亿港元的外资系则赚得盆满钵满，2004年12月，仅通过减持1．68亿股股份，外资股东已套现10亿港元。如果“蒙牛”2006年税后利润达到5．5亿元，外资系持有的上市公司股份价值届时还将更高。这里，让我们从纯粹的资本财技角度，解析“蒙牛乳业”高市盈率的秘密，发掘秘密背后隐藏的摩根士丹利的逐利欲望，从而见证“蒙牛”在中国的资本荒漠中四处碰壁，以及与跨国资本博弈的过程中孤注一掷的艰辛财富故事。     

优先发展我国SDH管理网的思考

本文简要论述同步数字序列（ＳＤＨ）的发展历史，ＴＭＮ（电信管理网）与ＳＤＨ管理网的关系，重点探讨了在研究开发ＳＤＨ管理网时所需考虑的几个重要问题     

经济增长与物流能力发展动态耦合协调性研究——基于江苏省的面板数据

本文在阐述了经济增长与物流能力发展概念基础上,论述了二者相互作用的动态耦合协调发展机制,构建了它们的指标评价体系,引入了动态耦合协调度模型,。并据此对江苏省1990-2012年间经济增长与物流能力发展评价值,动态耦合协调度进行了测算。发现该省在23年间,经济一直稳定持续增长,经济增长和物流发展能力耦合协调性也一直在稳步提高,但物流能力发展呈现一定时期的间断性波动,且目前明显滞后于经济增长。对此,江苏省应采取措施促进经济的协调发展,特别强调利用科技加强物流能力发展。