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城市轨道交通线路可以实行大小交路的开行模式,以克服断面客流不均衡导致的能力浪费,而这种模式使长距离乘客的出行时间增加,可以在列车开行大小交路的基础上考虑开行快慢车。以乘客出行成本与企业运营成本最小为目标,考虑列车停站时间与客流需求的关系,将停站时间纳入乘客出行成本,建立双目标非线性整数优化模型,求解乘客与运营企业的成本博弈均衡点。通过算例验证模型的有效性,结果表明,相对于大小交路嵌套的运营模式,实行"大小交路+快慢车"的运营模式可以有效降低乘客出行成本与企业运营成本。 相似文献
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提高经济效益是当前经济建设中的突出问题.开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义.本文以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议. 相似文献
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据统计,我国交通事故死亡人数已经连续10余年居世界第一。2007年全国交通事故数虽然有所下降,但仍有8.1万人死亡,38万人受伤。而高速公路事故是普通公路的4倍,因此,针对高速公路的安全技术研究有着重要的意义。下面就从被动防护的角度谈谈平头车、长头车对交通安全的影响。 相似文献
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提高经济效益是当前经济建设中的突出问题,开展列车运营收益的策略研究是提高经济效益整体水平的关键,具有十分重要的意义。文章以增加旅客列车运营收益为目标进行分析,运用需求价格弹性理论建立定价模型和计算公式,为客票定价调价提供科学的理论依据,并从定价策略和营销策略角度提出了相应的对策和建议。 相似文献
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经过20多年的发展,合资铁路已成为我国铁路路网的重要组成部分,分担了铁路路网的部分运量,减轻了路网的压力,缓解了国铁运能的不足,促进了沿线地区经济的发展,并在投资体制、经营机制、管理机制等方面有所突破. 相似文献
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