2013年工业经济形势分析和2014年展望

<正>2013年以来,工业发展的内外部条件发生深刻变化,工业增长将在阶段性下移中逐步寻找新平衡。一、2013年工业经济运行特点(一)工业延续中高速增长态势,阶段性降速趋势逐步形成2013年,我国工业经济延续由高速增长向中高速增长转换的态势。全年工业增速和比重均降至1991年以来的最低水平。全部工业增加值同比增长7.6%,增速比2012年下降0.1个百分点;规模以上工业增加值同比增长9.7%,比2012年下降0.3个百分点。工业增加值在国内生产总值中的比重由2012年的38.5%继续下降至37%(见表1)。经     

突破“技术升级陷阱”是我国迈向高等收入国家的关键

<正>我国已经进入实现工业化的关键时期,逐步接近迈向高等收入国家的重要门槛。未来工业能否持续健康发展,直接关系到能否顺利完成"基本实现工业化和全面建设小康社会"的战略任务。一、我国持续多年的工业高增长和高比重或将终结,向更高收入水平迈进需避免工业比重过快下降改革开放以来,我国工业高增长和占国内生产总值的高比重成为推     

当前工业经济形势分析及展望

近期，我国工业增速呈现企稳回升态势，但回升基础仍不牢固；工业品国内需求有所恢复，出口需求有所回升；企业利润增速加快，但盈利水平依然处于低位；部分行业投资回暖，企业去库存动机有所减弱。当前国内终端需求未有明显改善，出口需求复苏仍存在很大不确定性，工业企业面临成本持续上升压力。一、当前工业运行特点（一）工业增速呈现企稳回升态势，但回升基础仍不牢固近期工业增长呈现企稳回升迹象。     

行业产能过剩问题的经济学思考

在符合严格假设条件的行业竞争市场中,行业产能过剩—市场均衡—产能再过剩—市场再均衡的过程将会自动循环进行,而这一过程的结果是市场价格不断下降,低成本企业不断替代高成本企业,社会资源因此得到更有效的利用;现实市场往往不能完全满足上述模型的假设条件,政府调控应充分运用经济手段,从理想市场模型的假设条件入手,引导产能过剩问题向着提高资源运用效率的良性方向发展。     

培育我国产业动态比较优势的挑战与对策——以奇瑞公司为例

加快培育企业国际竞争力对实现产业跨越追赶目标至关重要,奇瑞公司实践表明,以我为主掌控核心技术是企业提升国际竞争力的必然选择,开放式整合国内外资源是企业实现跨越发展的有效途径,适当的政策支持是企业提升国际竞争力的重要保障。本文建议：营造有利于企业自主开发的政策环境,加大对企业开放式自主创新活动的支持,强化对企业自主开发的人才支撑,完善对企业自主开发的资金支持体系。     

化解“产能过剩”应注意的几个问题

在目前国内外经济低迷的环境下,一些工业行业的产能严重过剩问题再次引起高度关注。2012年中央经济工作会议提出,要把化解产能过剩作为产业结构调整的工作重点。从目前的情况看,化解产能过剩工作中有几个重要问题需要引起有关部门的重视。     

我国乘用车市场特点及影响因素分析

乘用车是在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和／或临时物品的汽车,普通居民是乘用车消费的最大用户。乘用车是我国汽车市场的主体力量,产销量约占汽车产销总量的80％,2009年以来,国内乘用车市场经历了由低迷到复苏的过程。     

我国工业发展的要素供给和资源环境条件发生阶段性变化

近年来，我国工业发展呈现日益明显的要素增长驱动型、资源能源高损耗型特征。2006年到2011年，工业增长中的全要素生产率贡献率下降至1991年以来的最低点20．8％；2000年到2011年，工业增长的资源环境损耗成本由9．4％提高至14．9％（见表1）。当前，驱动要素正在发生深刻变化。