现代物流产业对区域经济核心竞争力的提升

物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,已成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。本文试运用现代物流理论与区域经济发展理论,结合我国当前区域物流发展现状,针对现代物流对区域经济提升其核心竞争力的意义、机制与理论进行探讨。     

关于经济学课实施研究性学习的探索

文章探索如何有效将经济学研究性学习引入教学环节,弥补传统经济学教学中的不足,指出应认清大学教育的特点,引导学生接受社会科学研究方法,选好研究性题目,发挥校园网络作用,改革经济学教学的评价方式。     

产学研合作中的技术定价问题研究

合作各方利益分配不合理被认为是影响产学研合作效果的关键因素之一,而合作各方利益分配的比例又是通过技术价格反映出来的。正确认识技术价格的形成机理,遵循合作双方均认可接受的计价原则,采用分成率动态浮动的利润分享率法计算、确定技术价格,可以有效破解产学研合作中由于合作双方无法达成公平、合理的技术价格,而导致合作关系破裂直至失败的现实困境,积极推动大学、科研院所的技术成果向企业转移,不断提高科技成果转化率。     

美国大学生就业指导体系构建对我们的启示

深入探析美国大学生就业指导体系,积极探索有益的启示,为我国大学生就业指导工作的开展提供有意义的借鉴和参考。     

基于企业视角的产学研合作问题研究

产学研合作将企业的市场优势、资源优势和大学、科研院所的技术优势、研发优势结合起来,极大地促进了社会经济发展和科技进步.针对目前我国产学研合作中存在的问题与困难,政府要充分发挥政策导向作用,加快制定、出台有利于产学研合作的相关政策与法规,逐渐消除制约产学研合作的政策与体制因素,搭建全国性的信息交流与技术转让网络平台,建立、完善产学研合作创新中的风险投资机制与中介服务体系建设,积极营造有利于产学研合作的外部环境.而作为产学研合作创新主体的企业,应勇于担起创新主体的重任,选择合适的能兼顾短期目标与长期目标的产学研合作模式,提前介入产学研合作创新过程,建立利益共享与风险共担的柔性利益分配机制,妥善解决企业内部的知识产权利益分配问题,实现产学研各方长期合作、共同发展.     

基于资源整合的邮政物流发展战略探讨

根据中国加入WTO的有关协议,2005年12月1日中国的物流和快递市场将向外资全面开放,中国邮政物流企业将面临来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”。为了应对这种挑战,邮政物流企业应立足于中国邮政的资源现状,正确分析中国邮政物流的优势与不足,扬长避短,制定并实施基于资源整合的发展战略。     

现代物流产业与区域经济核心竞争力

物流产业作为优化区域经济结构和促进其经济发展的重要动力,已成为21世纪国家和地区国民经济的基础性、支柱性和综合性产业。文章试运用现代物流理论与区域经济发展理论,结合我国当前区域物流发展现状,针对现代物流对区域经济提升其核心竞争力的意义、机制与理论进行探讨。     

中国经济增长与就业压力反思

一般来说,经济增长率与失业率存在着替代关系。然而,中国经济在保持较高增长速度的同时就业压力有增无减。论文首先分析奥肯定律适用的前提条件;随后结合中国国情,探讨这种经济现象的具体原因。最后提出要反思偏向重工业化战略,并给出相关建议。     

提高邮政物流企业市场竞争力的思考

根据中国加入WTO时签署的有关协议，2005年12月1日中国的物流和快递市场要向外资全面开放，以美国联邦包裹（UPS）、美国联邦快递（FEDEX）、德国敦豪（DHL）、荷兰天地快递（TNT）为代表的跨国物流企业将凭借其雄厚的资本、先进的管理经验和技术，迅速扩张，抢占中国国内的物流和快递市场。国内新兴的民营速递公司因为其规模小、成本低、体制灵活、对市场需求的反应速度快，也在不断蚕食邮政物流的市场份额。面对来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”，我国邮政物流企业应如何应对这种挑战？本文立足于中国邮政的资源现状，深入分析中国邮政发展现代物流的优势与不足，对如何提高我国邮政物流企业的市场竞争力进行了战略思考，提出基于资源整合的邮政物流发展战略。     

不同产学研合作模式的利益分配研究

针对3种不同类型的产学研合作模式,建立基于分成因子的利益分配模型。通过模型的求解,揭示不同产学研合作模式的利益分配机制,并对不同产学研合作模式的利益分配进行比较,得出结论:在3种不同类型的产学研合作模式下,学研方的利益分成均在合作整体利益的三分之二及以上。从社会整体福利最大化的角度,产学研合作双方采取紧密型合作模式,通过共同组建经济实体可以实现最终产品市场的Pareto均衡。但由于共同经济实体的组建、运营与管理比其它合作方式更为复杂、困难更多、难度更大,因此产学研合作双方对是否采用这种合作模式都非常慎重。与松散型的技术转让方式相比,尽管企业在较紧密型产学研合作方式下的利益分成有所减少,但可以实现更为重要的战略目标。所以委托开发、合作开发、技术许可等较紧密型的产学研合作方式成为学研方与企业进行合作的主体模式。